买B级车一定要合资?这几款热销国产B级车不服
B级车的阵营一直存在着厚厚的“合资壁垒”，让自主品牌难以轻易入局 。目前自主B级车还是停留在主打性价比的阶段 ，但我看欣喜地看到 ，红旗H5和吉利博瑞的价格已经逼近合资B级车，品质感已经不属于合资车型 。假以时日 ，相信会有更多的自主品牌车型加入到B级车热销榜单之中。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
新宝骏RC-6 指导售价：48-138万 新宝骏RC-6的整车外观时尚感和运动感都很足 。前脸非常宽大的进气格栅内有着众多银色点状物进行装饰，视觉冲击力很强。车身很具运动感 ，犀利的腰线从车头延伸至车尾 。内饰设计较为简洁 ，中控屏和液晶仪表形成一个整体，视觉感较强 。
长安 锐程CC外观颜值很高，不规则中网内有着横批型镀铬饰条进行点缀 ，并与两端大灯组进行连接 ，显得视觉冲击力很强。内饰采用了简洁的设计方式，没有一点繁琐的设计。在动力方面 ，2021款长安锐程CC搭载的是5T涡轮增压发动机 ，有着180马力的最大功率 。
0万左右的B级车主要是合资品牌入门款或国产B级车，选车时优先考虑可靠性 、空间实用性和配置表现 ，具体如下：合资品牌入门B级车1）日产天籁0L舒适版是合资B级车中价格亲民的一款 ，配备0L自然吸气发动机和CVT变速箱，可靠性经市场验证 ，百公里综合油耗约2L ，适合注重家用舒适的用户 。
说起B级车，也许大家可以说出很多合资品牌的车型 ， 比如凯美瑞 、天籁、迈腾等。
长安汽车9月销量公布:长安系中国品牌销153039辆,5款车月销过万_百度...
长安汽车9月销量同比增长26% ，达205543辆，单月销量突破20万辆，创下今年单月销量新高 。具体各板块及车型表现如下：长安系中国品牌汽车：单月售出153039辆 ，同比增长39%；1 - 9月累计销量达1034204辆 ，同比增长11%，自主板块今年销量突破百万辆大关 。
随着10月小长假的归来 ，各大车企也纷纷公布各自产销数据。近期 ，长安汽车也公布了9月份的销量数据，根据长安汽车官方数据显示：2020年9月长安汽车集团总销量超过20万辆大关 ，达到了205543辆 ，同比增长26% 。其中长安系中国品牌9月销量达到了153039辆，同比增幅39% 。
月份长安系中国品牌汽车销量达到153039辆 ，同比增幅达39%。
长安汽车9月销量再创年度新高
长安汽车9月销量同比增长26% ，达205543辆，单月销量突破20万辆 ，创下今年单月销量新高 。具体各板块及车型表现如下：长安系中国品牌汽车：单月售出153039辆 ，同比增长39%；1 - 9月累计销量达1034204辆，同比增长11%，自主板块今年销量突破百万辆大关 。
易车讯 日前 ，长安汽车公布最新销量数据。2025年9月 ，长安汽车销量26万辆，同比增长25% 。其中 ，新能源汽车9月销量3万辆 ，同比增长87% 。海外方面，长安汽车9月销量6万辆 ，同比增长23%。
长安福特9月销量数据中 ，翼虎等车型表现惨淡，翼虎已面临退出市场的风险。以下是具体分析：长安福特9月整体销量情况：2021年9月份 ，长安福特共实现销量20707台 ，同比增长6%，1-9月份累计销量为115万台 ，同比增长4% 。
你不敢买的国产车,9月却卖“疯了 ”,H6破4万,CS75还在发力
具体来看 ，SUV方面，长安CS75系列9月销量达到25724辆，连续5个月突破2万辆大关；长安CS55系列9月销量达到了12951辆 ，成为万辆俱乐部稳定会员；小型SUV首款百万车型长安CS35 ，9月销量达到了7078辆；而新高端车型长安UNI-T，9月销量达到了10601辆 ，连续三个月销量破万辆大关 。
今年前几个月对于哈弗H6造成不小压力的长安CS75在9月排名下滑至第3名 ，共售出了25180辆，同比增长28%。去年长安CS75PLUS的面世令不少消费者眼前一亮 ，此后的市场表现也称得上是自主品牌紧凑型SUV市场的一匹黑马 。不过第三代哈弗H6上市之后 ，又拉开了与两车之间的销量差距 。
国产燃油车表现与哈弗H6的下滑 哈弗H6销量与排名：车主之家数据显示，2025年9月哈弗H6销量为6095辆 ，同比下降282% ，在SUV销量中排名第54位（燃油车榜单中或为第46位），较7月的27638辆（非燃油车细分数据）大幅下滑 ，反映出其在新能源SUV冲击下的市场竞争力减弱。
而长安CS75 PLUS在9月销量为25180辆 ，较于上月虽然也有不错的增幅，但不如CR-V跑得快，遗憾落榜到第三名 。不过 。在SUV产品序列中 ，除了这款“明日之星”车型 ，长安汽车有了UNI-T的加入，SUV矩阵实力更加强大。未来还有UNI-V新车的加入 ，为年轻化打下很好的基础 ，同时也能够很好的提升整个品牌形象 。
NO本田CR-V 9月销量27447辆 CR-V排名第二，9月销量27447辆 ，同比增幅47% ，也将CS75系列车型反超，成为榜单中增幅最快的车型之一 。随着全新CR-V的上市 ，加上混动车型的发力 ，CR-V已经走出阴霾，并再次回到SUV最畅销的合资品牌SUV位置。
根据乘联会9月SUV销量排名 ，哈弗H6单月销售39 ，168辆，继续高居第一名；本田CR-V单月销售27，447辆 ，排名第二；长安CS75单月销售25 ，180辆，排名第三 。相比今年8月份 ，哈弗H6对长安CS75和本田CR-V的优势扩大 ，长安CS75和本田CR-V则出现了排名互换 。
CS75家族销量再破3万,长安汽车11月销量同比增24.5%
1 、长安汽车11月销量达219526辆，同比增长25% ，CS75家族单月销量突破32759辆 ，蓝鲸家族连续三月销量超10万辆，整体市场表现强劲。整体销量表现长安汽车集团2020年11月销量为219526辆 ，同比增长25% ，连续8个月实现销量同比增长。1-11月累计销量达1803047辆，同比增长13% ，已超越2019年全年销量 。
2 、整体销量情况：11月份长安汽车集团销量达219 ，526辆，同比增长25%，其中长安系中国品牌汽车销量达166 ，458辆 ，同比增长25% 。至此，长安汽车集团已连续8个月实现销量同比正增长。
3、长安系中国品牌的热销 ，主要是SUV和轿车产品的双双发力 ，尤其是在SUV产品方面更是多款产品持续热销 。在11月份，长安CS75系列销售32759辆 ，同比增长了3% ，再度刷新了车型的销量纪录 。1-11月长安CS75系列累计销量242813辆，同比大涨45% ，在整体SUV市场也是不多见的 ，这也让其持续保持了市场领先的位置。
4 、第一名：一汽-大众 11月份销量：222933辆 同比增长：9% 1-11月销量：1870236辆 同比增长：4 一汽-大众除了有着强大的品牌号召力之外，旗下诸多的热门车型也是一直保持热销 ，在11月份当中 ，光是新宝来 、速腾、迈腾三款轿车销量加起来就接近了10万辆 。
5、目前，搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型成为助推长安汽车销量不断增长的强劲动力 。2020年11月蓝鲸家族销量持续突破10万辆，长安汽车整体销量219526辆 ，同比增长25%。在连续经历八个月高速增长后 ，1—11月，长安汽车累计销量1803047辆 ，同比增长13% 。 由此可见 ，一流发动机的研发重要性一点并不亚于火箭升空 、嫦娥探月 。
6 、搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里，确保NE发动机的高质量。市场表现：蓝鲸NE动力平台目前已推出4T、5T两款发动机 ，且均获得了“中国心 ”年度十佳发动机称号 。搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型市场表现非常出色 ，2020年11月蓝鲸家族销量持续突破10万辆，长安汽车整体销量219526辆 ，同比增长25% 。
试驾解读长安锐程CC:空间超大,操控比思域还运动?
1 、而这种优势毫无疑问也会体现在后排空间上 ，因此锐程CC在提供了足够的腿部空间的同时，后排坐垫也有底气做得非常长 ，即便是对于我这种身材较高的人 ，也基本能承托住整条大腿。不过，长安也没有一味的将这个车做大，反倒是尽量在外观上营造紧凑 、运动的感觉。
2、通过试驾体验 ，总的来说锐程PLUS在隔音方面的表现我认为做到了和日系合资车例如轩逸 、思域不相上下的水准 。外观造型 无边界设计颜值更高作为锐程CC的改款车型 ，锐程PLUS的造型变化非常大，重新设计的前脸与车尾都给到了十足的新鲜感 ，颜值方面提升了不少 。
3 、长安锐程cc2022款马力没有虚标。锐程CC所搭载的蓝鲸新一代NE5T高压直喷发动机拥有188匹的最大马力、300牛米的最大扭矩 ，这样的动力参数已然超过了运动性能取向的思域及影豹，几乎是同级天花板的存在 。
4 、底盘和滤震 混动思域底盘比汽油思域更硬 ，滤震高级感略差 ，但滤震感受干脆直接，过大小颠簸扎实 ，无多余晃动 。操控感受比汽油思域好 ，车身响应更快，避震支撑更好 ，主观运动感受极好 ，变道过弯姿态棒，若原厂轮胎更好，运动感会更强。
5 、官方指导价：49-189万 从睿骋CC改名为锐程CC之后 ，这款车更加容易被消费者记住 ，作为一款中型轿车，锐程CC的空间与主流的同级对手不相上下 ，再加上只要紧凑型车的价格以及丰富的配置 ，性价比非常高 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表得济号立场，如若转载，请注明出处：https://dejilu.cn/dcwx/202602-1970.html
评论列表（4条）
我是得济号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《锐程cc销量/锐程cc5月销量》能对你有所帮助！
本站[得济号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：买B级车一定要合资?这几款热销国产B级车不服 B级车的阵营一直存在着厚厚的“合资壁垒”，让自主品牌难以轻易入局。目前自主B级车还是停留在主打性价比的阶段，但我看欣喜地看到，红旗...