铃木喜派和奥拓哪个好
铃木派喜和奥拓各有优劣，选择需根据个人需求 ，看重空间、动力和配置选派喜 ，在意性能 、安全性 、口碑和油耗选奥拓 。外观方面铃木派喜外形年轻活力，设计感强 ，U型进气格栅、炯炯有神的大灯 ，腰侧线条饱满大气，尾部竖直式尾窗设计时尚且保证后排乘客头部空间 。
谈及铃木 ，大部分人想到的应该就是“抢车位”的奥拓。不过 ，国内铃木的在国内的“开山之作 ”并不是奥拓，而是1984年昌河以铃木Carry微型厢式车为原型开发的昌河小面 。既能载人又能拉货而且车身紧凑，还成为很多机关单位的公务用车 ，致使该车一度风靡全国 。
铃木奥拓的技术参数
1 、长安铃木新奥拓的详细参数如下： 车身尺寸：新奥拓的车身尺寸为长3500毫米 ，宽1600毫米，高1470毫米 ，轴距达到2360毫米 ，确保了车内拥有充足的乘坐空间。 后备箱容积：后备箱容积从标准状态的129升可扩展至367升，适应多样化的储物需求 。
2 、011年款奥拓的具体信息暂无公开资料 ，2025款铃木奥拓的核心参数如下：车型定位与政策适配2025款铃木奥拓属于日本K-car类别 ，严格遵循轻自动车标准（发动机排量≤660cc） 。此类车型在日本市场可享受税收减免、停车费优惠等政策支持，主要面向城市通勤需求 ，车身尺寸紧凑且空间利用率高。
3 、K10B系列高性能小排量发动机 ，双顶置凸轮轴 、0L排量，发动机最高输出功率达到52kW ，峰值扭矩92Nm。综合工况下的实际油耗仅为8L／百公里70%进口件 ，在长安铃木厂组装，很出色的一款发动机 。变速箱原装进口日本爱信公司的，新奥拓可以成为微轿之王 。
铃木奥拓1.0怎么样
铃木奥拓0L车型是城市代步小车 ，经济实用又好开 ，适合短途通勤，不过动力和空间表现有限 ，要结合使用场景看是否符合需求。核心优势1）燃油经济性出色 ，搭载0L三缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或4挡自动变速箱 ，百公里综合油耗约5至6L ，适合日常通勤降低用车成本 。
从动力与性能来看，三缸铃木奥拓搭载0L三缸发动机 ，最大功率53kW ，扭矩90N·m，最高时速能达到155km/h ，能够满足高速行驶的基本需求 。而且其车身紧凑 ，风阻系数仅0.3，整备质量轻，操控起来比较灵活 ，能应对多种路况。在舒适性与空间上 ，座椅设计有助于缓解疲劳，独立悬挂也提升了行驶稳定性 。
铃木奥拓0L的真实油耗平均在5 - 6L/100km 。具体而言 ，手动挡车型油耗约5 - 6L/100km ，自动挡车型油耗略高，为6 - 7L/100km。这主要是因为手动挡在动力传递上更直接 ，能量损失相对较少 ，而自动挡在换挡过程中会有一定的动力损耗 。油耗会受到多种因素影响 。
耐用。铃木奥拓0手动档车型具有较强的耐用性，采用的是铃木自主研发的新一代K10B发动机系统 ，具备良好的抗冲击性能 ，可以更好地保护发动机的使用寿命，从而提高汽车的耐用性 。铃木奥拓是一款小型家用车 ，由日本铃木汽车公司研发、生产和销售 。
铃木奥拓能跑长途吗?
三缸铃木奥拓可以跑长途 ，但需要注意一些方面。从动力与性能来看，三缸铃木奥拓搭载0L三缸发动机，最大功率53kW ，扭矩90N·m ，最高时速能达到155km/h，能够满足高速行驶的基本需求。而且其车身紧凑 ，风阻系数仅0.3 ，整备质量轻，操控起来比较灵活 ，能应对多种路况 。
三缸铃木奥拓能跑长途 。以下是具体分析：稳定性能：铃木奥拓作为一款经济型小车 ，具备稳定的性能，这是长途出行的基本要求。其稳定的机械结构和可靠的性能表现 ，使得铃木奥拓在长途行驶中能够保持良好的状态 。低油耗：长途旅行中油耗是一个重要的考量因素 。
铃木新奥拓可以跑长途 ，但需遵循磨合期指导。新车通常需经历30005000公里的磨合期，以确保车辆进入正常工作状态 。在此期间 ，跑长途需注意以下几点：发动机转速：理想上限为3000转 ，避免转速过高 。冷启动热车：冷启动时应先进行热车，等待水温变化后再行驶，一般5分钟足够。
虽然外观可能略显保守 ，但通过与车主的实际使用反馈 ，新奥拓在动力方面能够应对长途出行的需求，即使是满载也能胜任 。但需注意保持适当的负载和避免过度消耗动力 。驾驶建议：为了确保长途驾驶的舒适性 ，驾驶者应合理使用车辆 ，如避免在高速行驶中长时间开启耗电设备（如空调）。
长安铃木新奥拓是一款经济实惠的小型轿车，适合城市通勤 ，虽然可以跑长途 ，但需注意其小型车的特点和限制 。车辆概况 长安铃木新奥拓以其小巧的车身、经济的油耗和实惠的价格，在市场上受到不少消费者的喜爱 。它适合在城市中穿梭 ，停车方便 ，且日常养护成本相对较低。
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我是得济号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《铃木奥拓尺寸长宽高多少/铃木奥拓长度》能对你有所帮助！
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