新款雷诺江铃羿上市:最高比老款贵1万多,到底变了啥?
新款雷诺江铃羿相比老款主要在价格和配置层面进行了调整 ，外观设计和动力保持不变。价格调整：新款雷诺江铃羿推出4款车型 ，补贴后售价区间为198-158万元 。相比老款，新款车型的价格有所上涨 ，其中标准续航精英版比老款贵4000元 ，长续航智能版和长续航智享版分别比老款贵2万元 。
雷诺江铃羿又新增了两款面向网约车市场的新车型，分别是售价198万元的标准续航行业定制升级版和售价198万元的长续航行业定制升级版。这两款新车在外观和内饰上并未做出明显改变 ，主要是在配置方面进行了调整 。
雷诺江铃羿作为20万内四驱双电机电动车的新选择 ，以198万元起售的价格进入市场，主打A+级纯电细分领域 ，提供450km和500km两种续航版本 ，四驱车型标配全时四驱系统，零百加速仅需8秒，综合性能在同价位车型中具备竞争力 。
5.8秒破百,1.94平米超大天幕,雷诺江铃将推出全新纯电动车羿
1、雷诺江铃推出的全新纯电动车羿 ，以8秒破百的动力性能和94平米超大天幕为核心亮点 ，定位“全球先锋智电轿跑 ”，在外观设计 、智能配置 、动力安全等方面均展现出较强竞争力。先锋美学设计 ，兼具古典与现代元素 前脸造型：采用封闭式进气格栅降低风阻 ，分体式前灯组内置欧司朗LED光源，照射距离达130米 ，梯形熏黑进气口强化运动感 。
雷诺羿月销几十台,从燃油转新能源为何依然玩不转中国市场?
1、雷诺羿月销几十台 ，从燃油车转型新能源后依然在中国市场表现不佳，主要原因可归纳为以下几点：设计平庸 ，缺乏吸引力外观相似度高：雷诺羿的外观设计被指与广汽合创007高度相似 ，从前脸造型 、大灯组到尾灯设计，整体风格平庸 ，缺乏独特性和辨识度 。在新能源汽车市场 ，颜值是吸引消费者的关键因素，而羿的设计未能满足这一需求。
2 、雷诺在华战略调整其实早有端倪 。早在去年年底就爆出，为推进降成本计划 ，雷诺不排除退出部分市场的可能 。原因很简单 ，也很直接，中国汽车市场的销量下滑、欧洲排放新规定的影响以及英国退欧的压力 ，还有不得不提的“戈恩事件 ”的影响。今年年初 ，戈恩还起诉雷诺要求得到25万欧元退休金。
3 、中国是名副其实的地域辽阔，在某些大城市来回上个班就是好几十公里 ，不像英法等欧洲的一些国家 ，骑个电动车也能绕国家一圈，虽然说的有些夸张 ，但确实是这么回事 。所以 ，这对新能源车的续航里程要求非常高 。
车系调整,售价上涨,2023款江铃羿为何难改颓势?
023款江铃羿虽在车系和售价上有所调整，但整体市场表现仍难改颓势 ，主要原因包括品牌影响力弱 、产品竞争力不足、市场定位模糊以及定价策略失误等 ，具体分析如下：品牌影响力弱：雷诺曾退出中国市场，虽借电动化东风与江铃合作推出羿，但品牌知名度低 ，消费者认知度和信任度不足 ，难以在竞争激烈的市场中吸引消费者。
指导价格298~218万元，全系顶配 ，具备L2级智能驾驶辅助系统 ，同时多出感应后备厢，真皮方向盘 ，驾驶位电动座椅记忆 ，AR实景导航，64色车内环境氛围灯 ，内后视镜自动防眩目等功能 。配置表现完善 ，不过售价偏高，性价比相对一般 。
在新能源浪潮逐渐汹涌的时代背景之下 ，诸多造车新势力强势崛起 ，并且成功圈了一群忠实粉丝。成功案例摆在面前，一个我们耳熟能详的法系品牌-雷诺，借此契机携手江铃再次入局中国汽车市场 ，而雷诺的回归首作便是我们今天的主角江铃羿 。
月1日 ，我们从江铃新能源官方获悉，2023款江铃羿正式上市 ，新车共有5款车型 ，售价区间为128-198万元 。该车定位为全球先锋智电轿跑，将主攻国内A+级纯电市场。
6款车型,零百加速5.8秒!雷诺江铃羿公布配置
1 、雷诺江铃羿作为一款全球先锋智电轿跑 ，于9月16日正式公布了其全面配置 。这款车型共有6个版本 ，分别为闪耀青春长续航版 、闪耀豪华长续航版、光耀豪华长续航版、闪耀豪华GT版 、光耀豪华双电机版 、尊耀科技双电机版，每款车型都具备独特的亮点 ，以满足不同消费者的需求 。
2、雷诺江铃推出的全新纯电动车羿 ，以8秒破百的动力性能和94平米超大天幕为核心亮点，定位“全球先锋智电轿跑” ，在外观设计 、智能配置 、动力安全等方面均展现出较强竞争力。
3、雷诺江铃羿作为20万内四驱双电机电动车的新选择 ，以198万元起售的价格进入市场，主打A+级纯电细分领域，提供450km和500km两种续航版本 ，四驱车型标配全时四驱系统 ，零百加速仅需8秒，综合性能在同价位车型中具备竞争力 。
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希望本篇文章《江铃雷诺羿(江铃雷诺羿电池什么牌子的)》能对你有所帮助！
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