为什么说买自吸不买涡轮增压
“买自吸不买涡轮增压”的说法主要基于以下几点原因：维护成本：自然吸气发动机的维护成本相对较低 ，因为其结构相对简单 ，部件较少 。涡轮增压发动机需要额外的涡轮增压器和冷却系统，可能增加维护成本和故障率 。动力输出：自然吸气发动机的动力输出更加线性 ，驾驶感受更加舒适。
缺点油耗较高：根据能量守恒定律 ，涡轮增压发动机由于动力更强，干的活更多 ，所以综合油耗通常要比同级别自然吸气发动机高出一些 。在城市拥堵路况下 ，涡轮增压发动机的油耗优势不明显，甚至可能因为频繁启停和涡轮的频繁介入而导致油耗进一步增加 。
保养成本低：无需额外维护涡轮部件，常规保养费用更低。缺点：同排量动力较弱：自然吸气发动机的动力输出受排量限制 ，高速再加速能力不如涡轮增压 。高速油耗偏高：中高速巡航时 ，自吸发动机需更高转速维持动力，油耗相对较高 。
维护成本低：自吸发动机的结构相对简单 ，因此其维护成本通常低于涡轮增压发动机。涡轮增压器本身就是一个复杂的部件 ，需要额外的维护和可能的维修。耐用性和可靠性：由于自吸发动机没有涡轮增压器这样的额外部件，其整体结构更为简单 ，从某种程度上说 ，这也可能意味着更高的耐用性和可靠性 。
自吸车很多人喜欢,为什么最后都买了涡轮增压?原来都是因为TA
很多人原本喜欢自吸车，但最终却购买了涡轮增压车型 ，主要原因在于涡轮增压发动机顺应时代潮流 ，优势显著，且厂家重心转移导致消费者难以买到合适的自然吸气车型 。具体如下：涡轮增压顺应时代潮流 ，优势显著小排量趋势下的动力与节能优势：发展小排量发动机是当下汽车行业的大势所趋。
政策倒逼：双积分与排放法规的刚性约束 双积分政策：自2016年实施的双积分政策要求车企燃油车油耗达标 ，否则需通过新能源车积分抵扣或购买积分 。涡轮增压通过“小排量大动力 ”可显著降低油耗，例如5T车型油耗比同动力水平的0L自吸低2%左右，直接提升车企积分达标率 。
法规驱动是涡轮增压成为主流的根本原因。全球排放标准日益严苛 ，汽车制造商需在满足动力需求的同时降低油耗和二氧化碳排放 。涡轮增压技术通过“小排量高功率 ”特性 ，使5T发动机可输出媲美0L自吸的动力，但油耗和排放更低 。例如 ，欧VI、国VI等法规推动下 ，涡轮增压成为满足环保要求的高效解决方案。
帕萨特 、途观 、途昂等车型搭载的EA888涡轮增压发动机，因动力表现突出而广受欢迎 。涡轮增压发动机凭借其动力性能、环保优势 、政策支持和技术成熟度 ，已成为当前汽车发动机的主流选择 。尽管自然吸气发动机在平顺性和可靠性方面仍有优势 ，但在节能减排和动力需求的双重压力下，涡轮增压技术更符合行业发展趋势。
为什么宁买自吸不买涡轮
1 、自吸发动机的长期可靠性更符合资源有限环境下的经济性需求 。 消费者使用习惯日本消费者购车习惯偏向长期使用 ，常将车开10年以上甚至传两代人 。涡轮车虽动力强 ，但市区走走停停的拥堵路况下，涡轮介入迟滞、油耗反而高于自吸 ，且日常通勤根本用不上额外动力。
2 、核心差异对比1）在动力表现方面 ，自吸的动力输出线性又平顺，低扭比较充足，只是高速爆发力弱 ，适合在城市平缓驾驶。而涡轮增压低扭爆发得早 ，在1500 - 2500转就能输出峰值扭矩，高速加速强劲 ，适合追求动力或者高速工况多的用户 。
3 、发动机稳定性与品牌声誉：一般而言 ，涡轮增压发动机的整体稳定性不如自吸发动机，故障率更高 。丰田作为一家高度市场化的车企 ，对利润有追求 ，但更注重品牌声誉。丰田早已验证过涡轮增压发动机的稳定性问题，不敢也不会为了涡轮增压而砸了自己的金字招牌 。
4、维护成本低：自吸发动机的结构相对简单 ，因此其维护成本通常低于涡轮增压发动机 。涡轮增压器本身就是一个复杂的部件 ，需要额外的维护和可能的维修。耐用性和可靠性：由于自吸发动机没有涡轮增压器这样的额外部件，其整体结构更为简单 ，从某种程度上说 ，这也可能意味着更高的耐用性和可靠性 。
5、缺点：同排量动力较弱：自然吸气发动机的动力输出受排量限制，高速再加速能力不如涡轮增压 。高速油耗偏高：中高速巡航时，自吸发动机需更高转速维持动力 ，油耗相对较高。按用车场景选择推荐自然吸气发动机的场景：家庭代步为主：需频繁载老人/小孩出行 ，自然吸气平顺的动力输出可提升乘坐舒适性 。
6 、“买自吸不买涡轮增压”的说法主要基于以下几点原因：维护成本：自然吸气发动机的维护成本相对较低，因为其结构相对简单 ，部件较少 。涡轮增压发动机需要额外的涡轮增压器和冷却系统 ，可能增加维护成本和故障率。动力输出：自然吸气发动机的动力输出更加线性，驾驶感受更加舒适 。
买车选自然吸气还是涡轮增压
自然吸气更保值：数据统计显示涡轮增压车型保值率更高 ，需以实际市场表现为准 。总结：若经济宽裕且追求动力 、节油与保值率 ，涡轮增压发动机是更优选择；若预算有限或偏好平稳驾驶，自然吸气发动机仍具性价比。最终需根据个人需求、使用场景及长期规划综合决策。
二手车选择：车龄超10年建议自然吸气 ，老化涡轮维修成本高；6年内车型若保养记录完整 ，两者均可考虑 。总结：无绝对优劣，只有适配需求 。注重经济性与可靠性的家庭用户更适合自然吸气；若追求动力且预算充足 ，涡轮增压能提供更激进的驾驶体验。最终决策应结合实际路况 、养护预算及驾驶习惯综合判断 。
总结建议选自然吸气：家庭用车 、城市通勤、预算敏感型用户 。选涡轮增压：高速驾驶者 、动力需求高 、路况畅通地区的用户。折中方案：部分车型提供“双动力 ”选择（如本田雅阁5T/0L混动） ，可根据实际需求灵活调整 。最终需结合个人驾驶风格、使用场景和长期成本综合判断，没有绝对优劣，只有适合与否 。
家用车选择自然吸气还是涡轮增压需根据个人需求权衡 ，追求经济稳定选自然吸气 ，注重动力性能选涡轮增压。以下从多个方面进行详细分析：自然吸气发动机优点经济实用：自然吸气发动机经过长时间的发展和改进，技术成熟 ，生产成本相对较低 ，因此车辆价格通常也更亲民 。
家用车选自然吸气还是涡轮增压?老司机说出答案!
家用车选择自然吸气还是涡轮增压需根据个人需求权衡，追求经济稳定选自然吸气 ，注重动力性能选涡轮增压 。以下从多个方面进行详细分析：自然吸气发动机优点经济实用：自然吸气发动机经过长时间的发展和改进 ，技术成熟，生产成本相对较低 ，因此车辆价格通常也更亲民。例如 ，同品牌同级别的车型中，自然吸气版本往往比涡轮增压版本价格更低 。
不妨先来听听老司机怎么说 。首先是自然吸气发动机 ，这种发动机结构比较简单 ，并且由于发展时间比较长，所以技术相对会更加成熟，各项功能也会比涡轮增压发动机更完善 ，这是自吸引擎最大亮点之一。此外也因自吸引擎结构简单 ，所以后期维修和保养比较容易，出现故障的几率较小 ，而且维修保养成本较低 ，这也是很大优势。
理论上来说，自然吸气比较耐开 ，寿命一般比涡轮增压更长 。而且自然吸气是最传统的发动机 ，技术非常成熟，生产成本比较低 ，维修起来也方便 ，你看同样的车型自吸发动机的版本普遍都比涡轮增压的价格低 。涡轮增压对油品 、火花塞和机油的要求要高些，保养也贵点。
相信开过涡轮增压和自然吸气的朋友都应该清楚 ，这种情况下 ，涡轮车开起来是比较难受的，一踩油门动力就来，然后接着马上又要刹车 ，一来一去的完全没有平顺感 ，影响车内人的舒适感 。而自吸发动机这方面就好得多，无论怎么踩油门 ，都不会很突兀 ，在穿梭的车流中，比较容易驾控 。
涡轮和自吸谁更好?答案很直接,但很多人不愿意承认
1 、涡轮发动机与自然吸气发动机各有长短 ，无法简单评判谁更好 ，要依据使用场景来判断，二者核心区别体现在动力特性、油耗表现以及维护成本这三方面。
2 、涡轮与自吸发动机各有优劣 ，不存在绝对的“谁更好 ” ，需结合使用场景判断，核心差异体现在动力特性 、油耗表现、维护成本三方面 。
3、涡轮和自吸没有绝对优劣 ，需结合使用场景 、成本及需求综合判断 。使用场景：动力需求与驾驶环境是关键涡轮增压发动机在高速或动力需求强的场景下优势显著。例如 ，高速超车时，涡轮车型可通过增压提升进气量，短时间内爆发更强动力 ，加速响应更迅速 。
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