改装三菱EVO要花到多少钱?
将三菱翼神改装成EVO10款 ，大约需要准备4万元左右的预算。这个预算可以覆盖EVO10款的大包围、大尾翼 、BBS轮毂 、排气尾鼓以及前四后二刹车套件等外观改装件 。这些改装件的总价差不多就是4万元左右 。当然 ，如果你希望进行更深层次如发动机升级、悬挂调校等改装，预算将需要更高。
看你的描述，我大概说下的我看法： 1。声音：改排气（如果单纯为了声音的话改尾段就行了） ，费用大概在6000-10000（这么贵的原因是因为品牌货 ，3千的国产货也能改，但那样改下来比原厂还慢 ，完全没意思） 。 2 。
素车2手的大约在18万左右。如果参加场地赛肯定还需要改装 。加防滚架 ，中汽联赛认证的座椅（依个人情况） 。全车断电系统。灭火器 。必要时还可升高悬挂 。涉水。
买一辆EVO 大概50万人名币 。一般的小改装的话几千快钱、几万块前 、几十万块钱 。
内饰没有办法一样，外观可以。选定一套大包 ，18件套的 ，包括后面叶子板也要换的那种，价格要看材料 3000-12000不等 刹车用 鲍鱼前4后2 EVO一样的 价格24000左右 ，轮毂可以买防BBS的 ，价格 18寸的800左右一个， 。
为什么三菱evo的发动机叫红头发动机?
三菱evo的发动机叫红头发动机原因如下：三菱evo发动机的缸盖是红色的 ，即发动机头部是红色 ，因而被称为红头发动机 。三菱evo发动机较普通版4G63发动机有如火一般的澎湃动力，因而被称为红头发动机。三菱evo发动机在缸盖的设计上采用了DOHC双顶置凸轮轴的设计，有别于民用版的SOHC ，因而使用红头加以区别。
独特的外观设计： 三菱evo发动机的缸盖采用了醒目的红色设计 ，从而得名“红头 ” 。这种设计不仅赋予了发动机鲜明的视觉冲击力，而且显著提升了散热性能 ，确保了发动机在高强度运转下的稳定表现 。强劲的动力性能： 相比常规的4G63发动机 ，三菱evo发动机展现了更为强大的动力输出。
这款发动机曾经被车迷们亲切地称为红头63，因为它的气门室盖被涂成了鲜红色 ，成为了三菱EVO系列的一个独特标志 。其次 ，随着技术的不断进步，三菱汽车在后续版本的EVO中引入了4B11发动机 。
evo发动机是指日本三菱汽车生产的高性能发动机 ，具体含义及特点如下：名称含义：evo是evolution的缩写 ，意为“进化 ”。在三菱汽车的语境中，它代表了车型和技术的不断进化与提升 。发动机特点：双涡轮增压：evo发动机采用了双涡轮增压技术 ，能够提供强劲的动力输出 。
这款红头4G63最初安装在三菱GALANT VR4车型上 ，由SOHC民用改为DOHC双顶置凸轮轴设计。发动机的进气方式也不同 。民用版为自然吸气，而EVO版则提供了涡轮增压器 。这两项改进带来的外围设备和零部件的升级也大不相同，涉及到发动机管理系统 、冷却系统、点火系统等等。
纵置后驱?三菱EVO化身后驱直线火箭弹
1 、因为如果沿用前横置引擎的结构 ，变速箱和传动部分相当曲折 ，动力输出不直接不说，过曲折的传动更会增加发生故障的几率 。因此Buschur Racing将车上的4G63引擎改成纵置布局 ，并废除原来的四轮驱动系统变为纯粹的后轮驱动 ，往往有着更佳的表现 。当然，直线加速赛上 ，这副引擎也不是原装的了。
2 、和老款车型一样 ，2021款IS依旧是基于老款的纵置后驱平台打造而来。虽然平台并非全新，但丰田系的车型平台往往都有这样的特点——容差性极大 ，尤其是这个同时也诞生过锐志的纵置后驱平台 。更高的容差性 ，使得这一平台的调校就会呈现出更多的可能，特别是对于雷克萨斯IS这款压缩了轴距之后的运动型轿车而言 。
3、三菱将一辆横置前驱车型作为基础 ，改造出世界上最具竞争力的四驱平台之一 ，也是最为复杂的一套四驱系统。三菱EVO配备S-AWC四驱系统，植入了前中后三个货真价实的差速器，每个差速器都内置了一套限滑和主动扭矩矢量控制装置也被称为全轮控制系统 。
4 、你的价位最接近的应该是马自达RX-8 ，双转子3升排量引擎 ，250马力，前置后驱 ，前后对开车门兼顾实用性 。
三菱EVO的发展史
1 、初代诞生。1992年三菱EVO正式亮相 ，250匹马力加4G63T的引擎，让第一代衣物很快赢得了两点铃声 ，最美决策的美誉 ，而4G63T这颗引擎就是现在大家熟悉的amg调教而来的 。持续火热发展 。
2、三菱EVO 5代 1998驾驶新世代赛车EVO IV在WRC中缔造佳绩的Makinen，连续2年蝉联车手冠军 ，大大激发MITSUBISHI的野心 。因此 ，在EVO IV问世后的1年半，即“98年1月26日 ，第五代的进化版本EVO V隆重地问世 。
3 、最后 ，EVO终于来到了第十代车型 。外观方面，在2007年的时候，三菱确实走在了前端 ，造型设计一点也比现在的车差 ，但是动力方面，三菱终于放弃了带给他们无限荣耀的4G63 ，采用了GEMA 4B11T的发动机 ，但是EVO已经走到了生命的尽头，在宣布停产之后 ，它成为了王者最后的“绝唱”。
4 、截至2020年 ，三菱的EVO一共有10代 。Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I ，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种 ，进行改良而成的赛车道路版，当时在日本当地造成不小的销售热潮 。
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希望本篇文章《【三菱evo爆改,三菱evo改装最大马力】》能对你有所帮助！
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