2020广州车展|一汽丰田“亚洲狮 ”ALLION全球首发
1、为25-35岁“中升代 ”后浪人群而来 ，11月20 ，广州车展，一汽丰田TNGA全新中高级轿车 、丰田TNGA架构下全新物种 、被用户称为“亚洲狮”的 ALLION全球首发 。ALLION是一款注重品质感的中级车型 ，比卡罗拉更高一个档次 ，更高一个级别 。同时，还与亚洲龙AVALON读音押韵 ，使得一汽丰田高档轿车相互间具有统一性。
2、一汽丰田ALLION在2020广州车展亮相 ，旨在细化产品布局，丰富轿车产品线，填补卡罗拉和亚洲龙之间的市场空白 。以下是关于这款车的详细介绍：车型定位与使命：一汽丰田ALLION被誉为“亚洲狮 ” ，定位在卡罗拉和亚洲龙之间 ，肩负着承上启下的重要使命，旨在进一步丰富品牌阵营下的轿车产品线 ，细化市场布局 。
3 、月20日 ，一汽丰田在广州车展发布了旗下全新轿车—— 被誉为亚洲狮的“ ALLION ”，新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间。新车基于TNGA架构打造 ，搭载一台0L自然吸气发动机 ，轴距为2750mm，达到了同级别车型最长轴距 。此外 ，新车将于2021年3月正式上市 。
4 、在今年的广州车展上 ，一汽丰田正式发布旗下全新轿车傲澜，海外版车型的英文是 ALLION ，在丰田官方宣传 ，将其称为亚洲狮，与亚洲龙并列为双旗舰，而这款新车定位正是介于卡罗拉和亚洲龙之间。ALLION是一款专为日本市场开发的车型 ，如今被一汽丰田引进国内。
丰田亚洲狮在外形上,都有哪些过人之处?
亚洲狮外观颜色有两种 ，白色和棕色 。是全球车型，亚洲狮ALLION曾经是丰田在日本本土的专属车型 ，诞生于2001年 ，其定位高于日本本土的卡罗拉，自诞生以来共推出两代车型 ，此次是通过TNGA架构诞生了新一代ALLION轿车 。我不否认日系车在某些方面的质量确实过硬 ，比如发动机和变速箱都不错。
旗貌正扬 张弛有度作为一汽丰田进军A+级轿车市场的新产品，亚洲狮完美贴切中国消费者的用车需求 ，既传承了丰田家族的设计风格 ，同时在细节之处暗藏亮点 。
近日，一汽丰田bZ3公布了最终售价——198万元 ，比早期预售价低了足足2万 ，其指导价已经触碰到同品牌A级车亚洲狮的价格段，而我们依旧能在配置表上清晰看到全系标配的L2级别驾驶辅助系统，以及整车8气囊 。当然 ，随着全国各地有可能会出现的终端优惠 ，其性价比必然进一步飙高。
亚洲狮是油电混合吗
亚洲狮混动版搭载了0L发动机和电动机组成的油电混合系统，系统综合功率达到144千瓦 ，这一动力性能相当于0T低功率动力总成 ，能够满足日常驾驶和加速超车的需求 。经济性表现：在WLTC工况下，亚洲狮混动版的综合油耗能降至4字开头 ，相比燃油版车型 ，其经济性表现更为突出，能够为消费者节省一定的燃油费用 。
【太平洋汽车网】丰田亚洲狮不是油电混合 ，2021款亚洲狮的长宽高分别为4720毫米、1780毫米 、1435毫米 ，轴距为2750毫米。外观方面的表现外观方面，亚洲狮的下格栅设计非常有气势 ，还增加了一丝优雅的气息 ，来到车的后身，可以看出亚洲狮的尾部设计是采用了贯穿式的风格，这样的设计也是高级车常用的风格 。
【太平洋汽车网】亚洲狮的发动机和荣放不一样 ，荣放搭载的是TNGA5L插电式混合动力系统 ，可用燃油 、混动、纯电三种动力 。亚洲狮搭载的都是0L的自然吸气发动机，并匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。
【太平洋汽车网】亚洲狮没有混合动力 ，亚洲狮搭载源自亚洲龙的0L自然吸气引擎 ，2021款亚洲狮的长宽高分别为4720毫米、1780毫米 、1435毫米，轴距为2750毫米 。
动力系统：搭载比亚迪DM-i超级混动技术 ，由骁云 - 插混专用发动机（秦PLUS 、宋PLUS DM-i搭载5L发动机 ，唐DM-i搭载5T发动机）、高效电动机 、EHS电混系统以及刀片电池组成插电式混合动力系统 。该系统可使车辆综合续航里程突破1000km，油耗较低。
动力方面 ，唐DM-i将会搭载5T发动机并匹配插电混合动力系统 ，还有比亚迪有名的刀片电池，汽车纯电续航将提供52公里和112公里选择。即使在完全亏电状态下 ，汽车的百公里油耗也在5L左右 ，依然非常省油 。对于这款车，相信大家没什么异议，期待价格不要定那么高就好了 。
型格和亚洲狮哪个值得购买
1 、丰田亚洲狮作为一款全球车型及车辆的各项零部件 ，在全世界都是进行通用的 ，所以车辆的后期保养维修都非常的方便，型格没有那么方便。丰田亚洲狮的车型的质量更好 ，在日常表现过程中 ，丰田亚洲狮的车辆的故障率更低，更加耐用 ，后期的维修成本也更低 ，使用起来更加的精致实惠，型格质量没有亚洲狮好 。
2、而且科技配置方面 ，也做得比较粗糙 ，相比于车型售价来看，这样的性价比不太行 ，如果你要在型格和亚洲狮之间做选择的话 ，我觉得型格更有优势，综合性也更强 。
3 、都可以。型格和亚洲狮均使用聚氨酯合成橡胶防尘圈，它们的隔音效果都很好 。汽车隔音是根据车辆的性能 、相应的路况、使用的条件 ，对汽车产生的发动机噪声 、轮胎与路面产生振动的共鸣声 、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理 ，以提高汽车乘坐的舒适性 。
4、好看：凌厉造型展现年轻型格 好开 、好玩，是亚洲狮打动消费者的根本原因 ，但凌厉的外观也成功为亚洲狮加分 ，并以此展现出独属于亚洲狮的年轻型格。具体来看，亚洲狮外观设计延续了丰田家族化的设计风格 ，与前包围连接的一体式前进气格栅 ，加以三幅式造型的中网，让车头更具冲击感 。
亚洲狮和凌尚是全球车型吗
1 、不是 。亚洲狮属于国际车型 ，因为它是凌志的替代车型。亚洲狮 ，是一汽丰田旗下TNGA轿车，基于TNGA架构 ，并搭载亚洲龙同款0L自然吸气发动机 。2021年4月10日 ，一汽丰田亚洲狮正式上市 。
2、丰田凌尚和亚洲狮是丰田在国内的特供姊妹车型，国外是没有的。
3、丰田针对不同市场推出特供车型，分布在亚洲 、北美及欧洲等区域。中国市场特供车型1）丰田亚洲狮基于TNGA - K平台打造 ，介于卡罗拉与凯美瑞之间 ，因应中国消费者对空间需求加长轴距，配备0L自然吸气发动机 ，是紧凑型轿车 。
4 、凌尚：对应一汽亚洲狮 ，同样搭载0L发动机，轴距2750mm ，定位年轻家庭用户 。凯美瑞（Camry）：B级标杆车型 ，提供0L、5L燃油及5L混动，轴距2825mm ，分豪华版/运动版双外观。对比：卡罗拉与雷凌核心差异在外观和配置细节 ，雷凌价格略低；亚洲狮/凌尚为兄弟车型，配置接近 。
5 、其次 ，对于丰田亚洲狮是否是全球车型的问题 ，实际上亚洲狮目前仅针对中国市场进行产品研发，并没有采用全球车型垂直更新换代的策略 。亚洲狮也是丰田汽车发布的第一款中国特供车型。在车身尺寸上，亚洲狮要比卡罗拉长了近10cm ，内饰用料看上去也要更高级一些 。
6 、轮圈配置：凌尚全系车型采用17寸轮圈 ，亚洲狮低配采用16英寸轮圈，凌尚的配置更讨喜欢运动风格的年轻消费者喜欢 。内饰配置实用且具性价比：凌尚和亚洲狮内饰设计差别不大 ，屏幕大小随高低配置有差异。
比起卡罗拉,亚洲狮都有哪些值得入手的优势?
外观与尺寸：卡罗拉采用简洁、稳重的设计风格 ，车身线条流畅；亚洲狮外观更大气 、时尚，前脸配备更大尺寸的进气格栅 ，整体造型更具力量感 。亚洲狮在车身长度（4720mm vs 4635mm） 、轴距（2750mm vs 2700mm）上均优于卡罗拉 ，后排腿部空间更宽敞，乘坐舒适性显著提升 。
从动力性能来看 ，亚洲狮的动力性更强 ，更适合对动力性能有一定要求的消费者。而卡罗拉则提供了多种动力选择，以满足不同消费者的需求 。总结 综上所述 ，亚洲狮和卡罗拉在价格、外观设计 、内饰设计 、车身尺寸以及动力性能等方面都存在差异 。消费者在选择时应根据自己的需求和偏好进行权衡。
丰田亚洲狮作为家用轿车中的佼佼者 ，具备以下核心优势：车型定位与配置市场定位：介于卡罗拉与亚洲龙之间，主打中高端家用轿车市场，兼顾实用性与品质感。配置版本：提供进取版、豪华版 、尊享版 、尊贵版、旗舰版共五款配置 ，满足不同用户需求 。
亚洲狮虽然基于卡罗拉平台打造 ，但在一些方面表现稍逊 。其一，亚洲狮的价格相对卡罗拉略高 ，性价比方面不占优势。其二 ，亚洲狮的市场保有量不如卡罗拉，在二手车保值率上可能会稍低一些 。
都是丰田系的发动机 ，都很好啊 。亚洲狮的应该会先进点 ，但是刚出来，还得接受市场的考研。轮胎采用的是米其林PS的抓地力更强的轮胎 ，尺寸是225/40/R18 ，这个轮胎过滤震动的效果很好，这也让我们对亚洲狮开起来的舒适性有了期待 。究竟它开起来能否有雅阁一般的处理 。
丰田亚洲狮定位高于卡罗拉 ，在空间、品牌口碑和养护成本上有优势；威朗5T动力和配置更突出 ，性价比更高。若注重省油耐用选亚洲狮，追求动力配置选威朗5T 。
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我是得济号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《丰田亚洲狮是全球车型吗(丰田亚洲狮是一汽还是广汽)》能对你有所帮助！
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