48V轻混加持,启辰星的油耗怎样?车主实测油耗
1 、从官方油耗来说，启辰星最低的混合工况油耗[L/100km]是1L ，对于一款紧凑型SUV来说 ，如此的官方油耗还是较为低廉的，比起哈弗H6，吉利博越等确实是更为的低廉 ，当然了 ，一切还是要看实际的车主油耗。
2 、最终能得的到这样成绩，我觉得启辰星那套48V轻混系统功不可没 ，同样排量的5T车型 ，在这样的路况下，综合油耗可能就是百公里10个往上了 。最后我也把这台启辰星加满油 ，一共加了83升 ，花费118元 。以230公里的行驶里程来算的话，一公里的成本在0.5元左右 ，着实很省。
3、启辰星轻混版与燃油版相比 ，油耗降低了15-20%，工信部综合油耗为7L/100km ，而轻混版的工信部油耗为1L/100km。对于一款轻混车型来说 ，这样的油耗表现相当不错 。 动力响应好 这主要得益于启辰星的变速箱，它并非来自日产联盟，而是上汽集团的产品 。
4、综合来看 ，启辰星的官方综合油耗（WLTC）是7L ，车友反馈的实测的百公里油耗在34L左右。在10-15万的车型中，启辰星算不上省油 ，算中等水平 。写在最后：混合动力系统的类型也呈现了百花齐放的状态 ，可以说没有最优，只有最合适 。启辰星上的这一套48V系统 ，则很好的兼顾了油耗改善 ，以及系统成本。
启辰星用的什么发动机?
启辰星搭载的并非日产发动机，而是由沈阳航天三菱提供的5T涡轮增压发动机 。这款发动机的最大马力达到190匹 ，并与干式双离合变速箱默契配合 。启辰星作为东风启辰打造的首款VSA-L中大型轿车平台 ，其整车尺寸为4691mm*1905mm*1706mm，轴距长达2756mm。
【太平洋汽车网】不是日产发动机 。启辰星采用的是一台来自三菱的5T发动机 ，这台发动机的最大马力为190匹 ，单论数据来说它还是非常够用的，而在变速箱上启辰星采用了干式双离合，这台车的设计和配置相对来说比较的给力 。
东风启辰星的动力部分是由沈阳三菱提供的发动机 ，型号为A415TD。并且给车主提供了 ，5T涡轮增压发动机与5T涡轮增压发动机加48V微混两个不同版本选择 。5T涡轮增压发动机的最大功率可以达到140KW，最大马力达到190Ps ，百公里油耗为1L 。满足国六排放标准。
月均销量不足2500台,启辰星是成功还是失败了?
月均销量不足2500台的启辰星 ，从市场表现和竞争环境来看，目前难以被定义为成功车型 ，更接近于市场表现未达预期的案例。具体分析如下：销量数据与市场定位的落差销量表现：启辰星上市7个多月总销量为17194台 ，月均销量约2456台，与同级热门车型差距显著 。
启辰星每100公里可比竞品平均省近1升油 。
我工作单位离家十公里之内 ，每天上下班开 ，当初买车时候资金有限，选了启辰R50x ，除了每周星期天不去单位 ，其他时间基本每天都去，这六年来每月油费二百左右，每年买交强险 ，三责 ，不计免赔一千六左右，由于公里不多 ，每年保养一次 ，保费二百左右，质量尚可 ，除了换条轮胎 ，补过几次胎，其他时间无论冬天夏天都没有找过麻烦。
启辰星质量怎么样
1 、启辰星质量表现良好 ，在同价位车型中处于中上游水平 。启辰星具备一些核心优势 。空间方面 ，它拥有同级领先的空间表现，优于89%的同级车 ，后排的头部和腿部空间都很充足 ，后备箱也十分实用，能满足家庭出行的装载需求。
2 、综合来看，启辰星在舒适性、合资品质背书 、售后服务及质保政策等方面表现突出 ，若注重这些核心价值且预算匹配 ，它是一款值得购买的车型 。具体分析如下：舒适性表现突出“女王副驾 ”功能下放：启辰星2021星享事成版将原本高配车型专属的“女王副驾 ”功能进行下放，指导价136万元就能体验到 。
3 、东风日产启辰星整体表现优秀 ，兼具合资品质与国产高配置特点 ，动力和性价比表现突出，但品牌影响力相对较弱。 以下是具体优缺点分析：优点合资品质与国产配置结合启辰星依托雷诺-日产-三菱联盟技术体系 ，发动机、变速箱等核心部件品质可靠 ，同时融入国产车高配置策略，形成差异化竞争力 。
4 、不过在中保研的碰撞测试当中 ，启辰星的表现还不错 ，车内乘员安全指数 、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数都能得到G优秀的评分，就是耐撞性与维修经济性指数差了点 ，只得到了M一般的评分 。
1.5T+7DCT的启辰星撞上48V轻混,实力如何?
启辰星是一款油轻度混合动力汽车（MHEV） ，动力搭载了5T L4发动机+48V轻混系统，最大输出功率140kW，峰值扭矩260Nm。特点有小惯量高效涡轮 ，涡轮介入早 ，1500rpm可爆发峰值扭矩，让发动机更快地爆发出峰值扭矩；缸内高压直喷技术 ，热效率高达31% 。
对于这样一台全新平台打造的车 ，首先我想聊聊驾驶感受 。作为一台车，不管有再多的配置 、再多的功能 ，开起来的感受始终是要摆在第一位的。在创新的架构平台下 ，启辰星的5T+48V轻混+7DCT变速箱的动力总成也是第一次出现，它的表现究竟如何呢。
虽然启辰是自主品牌 ，但很多核心技术来自 日产 ，所以启辰之星的5T+48V轻混系统来自日产- 雷诺 - 三菱 联盟 。更准确的说，航天三菱的A415TD发动机结合了一个电机 ，使用了博世的iBooster智能电控制动系统 。金星48v混光优势：强大的力量。轻型混合动力很大一部分是由发动机驱动的 。
启辰星48v轻混的优点如下： 动力强劲 轻度混合动力车型主要依靠发动机驱动 ，而启辰星搭载的航天三菱发动机表现出色，最大功率为140kW，最大马力为190Ps ，最大扭矩为260N·m ，与本田CR-V相比，两者相差不大 。
动力方面 ，东风启辰星即将搭载一款5T涡轮增压发动机 ，最大输出功率190马力，并且还配备了48V轻混系统 ，符合国六排放标准 ，油耗仅为1L，非常适合家用。
大家都在说启辰星,究竟是款什么样的车?
启辰星是东风启辰生产的一款车型 。于2020年4月23日正式上市 ，主要面向新一线轻中产人群 。该车长宽高分别为为4691/1905/1706mm ，轴距为2756mm，并配备19英寸双色轮毂 ，内饰采用360度智能环抱式座舱设计 ，配备了三辐式多功能方向盘 、16英寸竖向中控液晶屏、13英寸全液晶仪表 、零重力座椅等多项称心配置。
基于启辰最新的VSA - L平台打造的启辰星，在外观 、配置、动力系统等方面都达到了“A＋级SUV头等舱”的水准，自3月8日至今已收获11000多名意向客户 ，上市后有望取得不错的成绩 。
总结启辰星适合追求高配置、强动力且预算有限的消费者 ，尤其在智能安全 、舒适性方面表现突出 。若注重品牌溢价或长期保值率，可对比同价位主流合资车型；若更看重性价比与科技体验 ，启辰星是值得考虑的选择。
动力方面 ，启辰星搭载了一台5T涡轮增压发动机，最大功率达到了140kW ，峰值扭矩则为260N·m 。传动部分 ，除入门车型匹配6挡手动变速箱外，其它车型均匹配了7挡双离合变速箱 。而在雷诺-日产-三菱联盟体系的技术加持下 ，启辰星的部分车型还加入了48V轻混系统 ，大幅提升了燃油经济性。
东风日产启辰推出超值福利政策，具体内容可咨询当地经销商。“老黄热线”：一键直通高管 ，提升消费者服务体验 。总结启辰星2021星享事成版作为年度改款车型 ，通过产品力的优化和销售福利政策，体现了品牌用户至上的经营理念 。新车在舒适性 、科技配置和安全性能方面均有显著提升，相信会获得更多用户的认可。
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希望本篇文章《启辰星油耗多少真实油耗(启辰星油耗实测最新消息)》能对你有所帮助！
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