国产自主品牌汽车排行榜(2023年1到10月国产车销量排行榜前十名)
023年1到10月国产自主品牌汽车销量排行榜前十名如下： 宏光MINI：以325166辆的销量夺得中国品牌轿车销量冠军 。 长安逸动：累计销量为151384辆，销量继续领先于吉利帝豪 。 吉利帝豪：累计销量为139632辆 ，虽然销量减少了40307辆 ，但仍位居前三。 比亚迪秦PLUS：自3月份上市至10月底，累计销量达到117369辆 ，排名第四 。
国产车表现强势 ，占据榜单主导地位比亚迪宋以49709辆的成绩稳居榜首，同比增长124% ，成为唯一销量突破4万辆的车型 。此外 ，比亚迪元PLUS（第4名）和比亚迪唐（第15名）也进入榜单，形成“三车齐发 ”的格局。
024年1到10月 ，国内汽车销量排名前十的品牌依次是比亚迪 、一汽-大众 、上汽大众、吉利汽车 、长安汽车 、上汽通用、东风日产 、广汽丰田 、长城汽车、宝马（中国） 。各品牌销量情况不同 ，新能源和传统燃油车市场格局差异明显 。
025年1到10月中国汽车销量排行（集团维度）里，上汽集团10月销量夺冠，比亚迪累计销量居首 ，头部车企竞争态势为“月度波动 、年度胶着 ”。
红旗H5：作为红旗品牌的代表车型之一 ，红旗H5凭借出色的产品力和市场表现，成功夺得1-11月国产中型车销量冠军 。红旗E-QM5：这款纯电轿车凭借其独特的定位和市场需求 ，销量持续增长 ，成为榜单上的亚军 。深蓝SL03：虽然整体销量表现不温不火，但深蓝SL03凭借其稳定的销量基础 ，成功跻身前三甲。
销量靠前的车型及表现1）吉利星愿以4万辆（1至9月）领先 ，主打溜背造型且性价比高，成为自主轿车销量冠军。2）五菱宏光MINIEV累计达27万辆（1至9月） ，凭借车身小巧和使用成本低 ，在微型车市场位居前列 。3）长安Lumin销量超10万辆（1至8月），主要面向女性用户 ，设计可爱且续航实用 。
汽车销量旁行榜
1 、五菱汽车：6月销量3万辆 ，同比增长53%，排名第五。上半年累计销量45万辆，同比增长23% ，累计份额13% 。 新势力品牌鸿蒙智行：6月销量3万辆 ，同比增长29%，上半年累计销量19万辆 ，同比增长7% 。零跑汽车：6月销量5万辆 ，同比增长123%，上半年累计销量13万辆 ，同比增长127%。
2、月车企销量排行榜中 ，比亚迪以268226辆的销量位居第一，奇瑞汽车以88873辆的销量挤进前五 ，具体排名及各车企销量情况如下：比亚迪汽车排名：NO.1 5月销量：268226辆 情况：实现了25%的同比增长 ，市占份额达到17% 。
3、一汽：3月销量25万辆，排名第3 。1-3月份累计销量73万辆 ，同比增长5%；自主品牌整车销量8万辆 ，同比增长41%；红旗品牌整车销量03万辆，同比增长63%。长安：3月销量259042辆，排名第4 。
4 、五菱宏光MINIEV曾凭借低价微型车的优势占据榜首 ，不过近几年因高端车型的分流 ，排名出现波动 。有资料表明，2023年比亚迪全年销量超过300万辆 ，在全球新能源车企中排名第一。
2月新能源轿车销量排行榜:比亚迪秦夺冠海豚第三,特斯拉仅第七_百度...
023年2月新能源轿车销量排行榜中 ，比亚迪秦夺冠，海豚排名第三 ，特斯拉Model 3排名第七 。具体排名及销量情况如下：比亚迪秦：单月销量30540辆 ，同比增长26%，在秦PLUS尤其是秦PLUS DM-i冠军版带动下 ，销量直线上扬 ，98万元的起售价开启了油电同价的新时代 。
比亚迪秦：以30540辆的销量成为2月新能源轿车市场销量冠军。起售价降至98万元后，效果立竿见影 ，显示出价格策略对销量的显著拉动作用。比亚迪海豚：月销量为22682辆 ，位列第3，属于正常发挥水平 。
和新能源SUV榜单一样，比亚迪在新能源轿车方面依然是最大赢家 ，比亚迪秦和海豚两款车不仅夺得细分市场冠军和季军 ，比亚迪汉和海豹两款车也都进入热销榜前十，此外驱逐舰05排名第十一 ，也在同级市场上有不错的表现 。
中型轿车9月份销量排行榜前十有哪些
排在第4名的车型是特斯拉Model 3 ，9月份卖出了19120辆。排在第5位的车型是大众宝来，9月销量18482辆 。在竞争激烈的市场环境中 ，只有不断提升产品和品牌的市场竞争力 ，才能存活下来 。通过以上三款车型的销量也不难看出，过硬的品质与同级突出的亮点是它们获得高销量的重要武器 ，期待它们在今年剩余的时间里再创新成绩。
根据公开数据整理 ，2023年9月中型轿车销量前十榜单如下（具体排名可能因统计口径略有差异）：主流合资品牌占据主导 丰田凯美瑞：长期稳居榜首，9月销量约8万辆 ，省油耐用是核心优势 。 本田雅阁：换代后销量回升 ，约5万辆，混动版本贡献显著 。
025年9月中国燃油车销量排行榜第一名是日产轩逸，当月累计销量达16856辆 ，以显著优势领先第二名吉利博越L（14550辆）。
第第三名分别为大众朗逸和丰田卡罗拉 ，其中大众朗逸以月销48313台的出色成绩，紧追轩逸 ，相比去年同期跌幅为0.7% 。而反观卡罗拉 ，在9月份以37370台的月销成绩，挤掉别克英朗 ，晋级第三名 。从榜单显示的信息来看 ，自主汽车品牌仅吉利帝豪入选，以月销20321台出色表现排名第八 ，领先本田思域。
2023年1-11月份中国汽车销量前十与新能源销量前十排行榜对比
1 、023年1-11月中国新能源汽车销量前十排行榜排名及企业：比亚迪、上汽 、吉利 、广汽埃安、长安 、长城 、北汽新能源、一汽新能源 、东风新能源 、奇瑞新能源 。销量规模：比亚迪以267万辆新能源销量断层领先 ，上汽新能源销量90.36万辆，吉利75万辆 ，广汽埃安约44万辆 ，长安约41万辆，长城22万辆 。
2、整体销量前10名1）比亚迪以约8万辆的成绩位居首位，其新能源车型如宋PLUS DM-i 、海豚贡献了主要销量 ，插混和纯电均呈现增长态势。2）一汽大众约15万辆 ，燃油车迈腾 、速腾以及部分新能源车型ID.系列提供支撑。
3、吉利汽车：销量28万辆，排名第二 ，新能源车型占比超40% ，极氪、领克等品牌贡献突出，传统燃油车与新能源双线发力 。一汽大众：销量18万辆 ，位列第三 ，虽面临新能源转型压力，但凭借速腾 、迈腾等经典车型仍保持合资品牌领先地位 。
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