2018款迈腾3301.8t湿式双离合变速箱怎么样
018款迈腾330 8T湿式双离合变速箱整体表现出色 ，在散热 、平顺性 、耐用性等方面比干式双离合更具优势 ，适配车辆动力输出，是当时同级别车型里的主流配置 。核心技术特点1）它采用7速湿式双离合器变速箱（DQ380系列） ，离合器浸在变速箱油里 ，依靠油液散热和润滑 。
综上所述，17款迈腾330 8T车型的变速箱型号是DQ380，它是一款湿式双离合变速箱 ，具有出色的性能和可靠性。
在2017年的迈腾330 8t车型中 ，搭载了一款8t发动机，其最大马力达到了180马力 ，而最大扭矩则达到了惊人的300牛·米 。然而 ，必须指出的是，这款8t发动机仅存在于旧款迈腾中 ，新款车型已经更换了动力系统 。
在新迈腾中 ，动力系统有所区分：对于8T和0T发动机，它们匹配的7速湿式双离合变速箱型号为DQ380 ，而4T车型则使用了7速干式双离合变速箱 ，型号为DQ200。这种设计旨在提升驾驶体验，提供更为顺畅的换挡性能和舒适的驾驶感受。
大众迈腾2018款改款330tsidsg豪华型优缺点
1、大众迈腾2018款改款330tsidsg豪华型优缺点 。动力表现不错 ，后排空间大 ，实用配置欠缺，座椅乘坐感不错，操控出色 ，油耗不高 ，空间宽敞，驾乘感受还可以 。优点：动力表现不错 ，后排空间大 ，座椅乘坐感不错，操控出色 ，油耗不高 ，空间宽敞，驾乘感受还可以。缺点：实用配置欠缺 。
2 、此外 ，豪华型还配备了疲劳驾驶提示功能 ，能够实时监控驾驶状态并提醒休息，有效防止因疲劳驾驶导致的潜在危险 。如果你经常进行长途驾驶或者重视驾驶安全 ，那么这个功能无疑会为豪华型加分。
3 、可以 。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的 ，当然缺点也是客观存在的，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显 。特别是起步阶段轻给油没有什么反应 ，给多了会有闯动 ，有点蹿车，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步 。还有就是自动启停逻辑设计不合理 ，轻踩刹车就介入了 。
4、大众迈腾口碑好 ，做工精良，底盘扎实 ，保值率高。无论是外观、内饰 、空房间 、操控性 ，都因为经常被当作“公务用车 ”而闻名 。18款迈腾轿车全部配备胎压监测总成、前/后驻车雷达 、无钥匙启动系统 、真皮座椅、蓝牙/车载电话 、前雾灯 、大灯亮度可调 。
5、配置差异：减配与功能调整以2025款二次改款车型为例，330TSI DSG豪华型在配置上进行了多项调整 ，可视为减配。例如 ，胎压监测系统从“胎压显示 ”降级为“胎压报警”，前者能实时显示具体胎压数值 ，后者仅在胎压异常时发出警报 ，功能精度有所下降。
6 、亮点一：全液晶仪表+手势操作中控 全液晶仪表基本上已经成为大众系车型的标配了，所以自然也不会缺席迈腾的配置 。迈腾搭载的是一个比较实用型的“液晶仪表 ”，没有什么全屏地图 ，但是信息的显示却是更加丰富 ，因为迈腾的中控屏加入了手势操作 。
迈腾330豪华型配置怎么样?
迈腾330豪华型与众享款的主要区别体现在配置调整和价格差异上，具体如下：配置差异：减配与功能调整以2025款二次改款车型为例 ，330TSI DSG豪华型在配置上进行了多项调整 ，可视为减配。例如，胎压监测系统从“胎压显示 ”降级为“胎压报警” ，前者能实时显示具体胎压数值 ，后者仅在胎压异常时发出警报，功能精度有所下降 。
动力性能：迈腾330豪华版搭载0T发动机 ，最大功率186马力 ，最大扭矩320牛米，匹配7速湿式双离合变速箱 。百公里综合油耗仅需38L ，既保证了强劲的动力输出 ，又兼顾了燃油经济性，适合家庭日常使用。用车成本：对于大部分家庭而言，成熟稳定的油车更为合适 。
此外 ，迈腾330豪华型还配备了超大的全景天窗 ，让车内空间更加宽敞明亮 。这一设计不仅提升了车内的采光效果，还增加了空间的通透感 ，让乘坐者感受到更加舒适的乘车环境。总体来说 ，迈腾330豪华型是一款性能强劲 、配置高端的豪华轿车，无论是外观设计还是内饰配置 ，都展现了其卓越的品质和出色的性能 。
2018迈腾330和380豪华哪个更值得买
1、018年迈腾330和380豪华车型哪个更值得买 ，取决于你的个人需求和喜好 。以下是具体分析： 动力性能：- 380车型：搭载高功率版0T发动机，提供更强的动力输出 ，适合追求驾驶激情和更强动力表现的消费者。
2 、首先 ，我们来比较一下330TSI DSG豪华型和8T豪华型的价格 。豪华型的官方标价是291万元！--，比领先型贵出了40万元！-- 。然而 ，豪华型在配置上有所提升 ，为您的驾驶体验增添了价值。在安全方面，豪华型额外配备了膝部气囊，这意味着它提供了更为全面的保护。
3 、排量与硬件结构差异原330TSI（8T）与380TSI（0T）的缸径相同 ，但0T发动机活塞行程更长 ，通过性能调校实现动力差异 。自2018年起，迈腾330TSI全面替换为0T低功率版本 ，原8T引擎因曲轴长度更长导致制造成本较高 ，被更经济的0T低功率调校方案取代 。
4、Myten 330处于同一等级，动态功率较好 ，380度不收费。迈腾拥有66升、实际至少73升的大型燃料罐 。以一百公里九个油计算 ，一箱油可以跑八百公里 。所以我认为，如果有380的预算 ，对动力的要求比较高 ，买380就不用太担心油价问题，动不动就不跑加油站。如果预算不太充裕 ，330的经济性也很好 。
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