【新闻】40万多的大众CC你见过吗?国产飞度路试曝光
1 、日前,大众在欧洲推出了Arteon R-Line Editon版本(国内对应为大众CC) ,新车限量销售250台,起步售价55970欧元(约合人民币433万元)在德国开售 。据悉,新车搭载0T涡轮增压发动机 ,入门车型为190Ps,顶配车型为272Ps,匹配7速DSG双离合变速箱。
2、近日网上车市获得了一组一汽-大众CC猎装版的国内路试谍照,除了侧面采用更修长的溜背造型外 ,新车的前脸造型相比现款CC更加运动,预计在11月份正式上市。
3、而近日,一组大众Artenon Shooting Brake(猎装版)路试谍照的曝光 ,更是将CC的火爆在网络上推向了高潮,据悉,此次曝光是该车型谍照首次曝光 ,吸引了众多“瓦罐迷”的目光 。需要注意的是,大众Artenon是现款一汽大众CC在海外市场的命名。
4 、一汽大众CC 值得一提的是,全新凌渡很有可能会采用无框车门的设计。而在被拍到的另一组图片中 ,我们能很清晰地看到凌渡采用了与大众CC一样的无框式车门。
5、根据最新消息,新车将于2021年进入中国,预计上市时间在2021年下半年左右 。从外观上看 ,进口大众CC(海外版命名为Arteon)射击刹车车型更接近“猎装版 ”,国产版更接近“跨界猎装版”。路试相对于轮眉较少的国产版跨界套件,采用了前脸的R线运动套件,车身高度也有所降低。
MPV的安全性怎么样?
主动安全与动态稳定性MPV的操控优势 低重心设计:MPV重心介于轿车和SUV之间 ,紧急变道或弯道行驶时侧倾更小,刹车距离相对更短 。电子辅助系统:ESP、TCS等配置在湿滑路面上能更好维持车身稳定。SUV的潜在风险 侧翻概率:SUV因重心较高,在急转弯或避让障碍物时更易侧翻 ,需依赖电子稳定系统补偿。
MPV的安全性特点:车身较低,重心稳定:MPV的车身较低,重心更稳 ,这使其在紧急制动和转弯时更加稳定,降低了侧翻的风险 。碰撞时相对更安全:MPV的体积较大,大车在碰撞时由于其质量和体积的优势 ,相对更安全。
车辆的操控稳定性也影响安全。底盘调校好、转向精准的MPV在行驶中更易操控,减少失控风险 。 此外,品牌的安全研发实力也不容忽视。一些知名品牌在安全技术上投入多 ,不断改进升级安全性能。总之,综合多方面因素才能较好评判MPV的安全性,不能单纯认定某一款最安全 。
在讨论MPV的安全性时,普遍观点认为 ,与SUV和轿车相比,MPV在先天结构上存在劣势。MPV的设计注重提供宽敞的乘客空间,因此发动机舱和行李舱通常较短 ,导致在碰撞时车内乘员承受的冲击更大。 尤其是前排和第三排乘客,在正面和追尾碰撞中面临更高的风险。
别克GL8也是安全性能较为突出的车型 。车身设计合理,在碰撞测试中成绩优异。它的安全气囊布局全面 ,能为车内人员提供全方位的保护。本田奥德赛同样有不错的安全表现 。其车身结构坚固,并且不断升级安全技术,例如车道保持辅助 、自适应巡航等功能 ,提升驾驶安全性。
理论上来说,相较于SUV和轿车,MPV的安全性普遍比较差 ,原因在于先天的车身结构。MPV追求的是绝对的大空间,为了给乘员舱的空间让路,发动机舱、行李舱往往设计得比较短,发生撞击的时候溃缩空间相对较小 ,所以车内乘员受到的冲击就会更大 。

销量持续下滑,问界急了
月份AITO问界销量为2953辆,同比下滑113%,环比也出现大幅下滑 ,整体表现低迷。以下是对AITO问界销量下滑原因及现状的详细分析:市场竞争加剧:当前新能源市场“内卷”严重,年初特斯拉主导的“价格战 ”愈演愈烈,不少车企纷纷大幅降价。AITO问界虽跟进降价 ,但整体价格优势仍不明显,难以在激烈的市场竞争中脱颖而出 。
问界在华为重申不造车、门店拆除华为字样且销量连月下滑的背景下,可从面临的挑战 、自身优势、发展策略三方面分析其未来走向:面临的挑战品牌认知重塑此前问界在宣传中大量使用“华为”相关标识 ,消费者对其品牌认知很大程度上与华为紧密相连。
AITO问界在2023年上半年销量逆势下跌,新问界M5标准版虽有一定提升,但能否“救主”仍存不确定性。问界上半年销量表现整体销量下滑:2023年上半年 ,问界累计销量同比下跌,以拳头车型问界M5为例,累计销量17067辆,同比下滑15% 。
问界汽车目前面临销量下滑的挑战 ,其发展前景既存在逐梦的可能性,也面临短暂辉煌后被边缘化的风险,关键在于能否有效应对市场竞争、产品力 、价格及销售服务等多方面问题。具体分析如下:市场竞争与价格因素激烈竞争下的价格劣势:2023年新能源汽车市场竞争白热化 ,各品牌纷纷推出新车型。
问界汽车近期销量出现断崖式下滑,主要原因包括产品质量问题暴露、空间与安全性受质疑、售后服务体系面临挑战,以及华为品牌加持未能持续掩盖底层短板。
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