汽车空调如何加氟,汽车空调充氟视频教学
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母 、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀 。
2 、先给大家介绍一下加氟工具吧，你可以看到如下图所示 ，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 首先 ，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶 、修理表和充氟口，排除软管内空气 ，操作见附图所示。然后 ，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体 。
3 、连接设备：首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐正确连接 。排出空气：打开制冷剂罐，通过拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母来排出注入软管中的空气 ，直到听见制冷剂蒸汽流动声后再拧紧螺母。初步加注：打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统，当系统压力值达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀 。
4、最先将歧管压力表与制冷压缩机和致冷罐联接好 开启制冷剂罐 ，扭松正中间引入塑料软管在歧管压力表上的螺帽，直至听到有制冷剂蒸气流动性声 ，随后扭紧螺帽 、进而排出来引入胶管中的气体 。开启低压手动阀 ，让制冷剂进到制冷机组。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时，关掉低压手动阀 。
汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程
1 、汽车中央空调多长时间加一次氟？这一必须大家分辨和观查 ，不太可能由于汽车空调不制冷不好了便去加制冷剂 ，致冷下降也是有可能是其它因素导致 。基本上每台汽车都是会有轻度泄漏，但是是不是比较严重罢了。
2、汽车空调每2-3年加氟一次。汽车空调的制冷效果主要取决于空调内部的制冷剂 ，也就是我们所说的氟 。如果汽车空调内部氟含量不足 ，空调的制冷效果会逐渐变差，所以需要给汽车空调加氟 。
3 、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声 ，然后拧紧螺母 、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀 。
4、汽车空调加氟时间：汽车空调加氟没有固定的时间间隔 ，新车几年内若空调正常且保养得当，一般无需加氟。当制冷效果下降时 ，应先检查空调系统 ，确认是否因氟不足导致 。判断是否需要加氟：通过储液干燥器视液镜判断 。
5、汽车空调加氟周期汽车空调加氟没有固定的时间周期。新车在几年内若空调一直正常且经常清洗保养，但制冷效果下降 ，建议先检查汽车空调 ，确认是氟缺失后再添加 。因为汽车空调制冷变差不一定是氟不够，还可能有其他因素 ，且基本每辆汽车都存在轻微泄露 ，只是严重程度不同 。
6 、车用空调的加氟周期与多种因素相关，例如氟利昂的种类 、车辆使用的年限、环境温度和湿度等等。一般来说，车辆使用两年左右应该及时进行检查 ，看制冷剂氟是否需要进行充装 ，如果需要的话就可以加氟 。另外，当汽车空调使用时间较长时 ，需要每年或两年进行一次检查 ，以确保系统正常运作 。
汽车空调加氟教程
1 、准备完好合格的制冷剂加注工具。连接汽车空调与加注工具适配接头。抽真空 。从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟 。
2 、空调加氟过程：将汽车开起来 ，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟 ，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂。
3、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母 、从而排出注入软管中的空气 。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀。
4 、汽车空调加氟需要使用氟利昂加注表来进行，通过低压一侧的表来进行冷媒的加注，具体操作步骤如下：了解加注表到车辆的高压和低压口 。连接冷媒的储液罐 。打开加注表的阀门。启动车辆发动机 ，开启空调系统 。等到加注了足够量的冷媒后拔出两个加注管路即可 。
5、方法很简单。首先将汽车启动 ，并打开AC开关，把鼓风机开至最大 ，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴 。
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希望本篇文章《汽车空调加氟视频详细教程(自己给汽车加氟教程)》能对你有所帮助！
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