八月份suv销量排行榜
燃油轿车第一名：轩逸销量8万辆，继续占据燃油轿车销量榜首 ，市场表现稳定。第二名：朗逸销量4万辆 ，紧随轩逸之后，位列榜单第二名 。第三至五名：大众系车型 帕萨特：销量9万辆 ，排名第三 。速腾：销量9万辆 ，排名第四。迈腾：销量7万辆，排名第五 。大众品牌多款车型表现强劲 ，占据榜单前列 。
宝马X5。8月份卖出8 ，139台，真的是非常的猛 ，而且比之前进口版的宝马X5便宜 ，还是比较值得参考的 。大众途昂 。中大型SUV销量排行榜第二名，上汽大众途昂，这台中大型SUV真的是非常霸气 ，颜值很到位 ，匹配0T高功率版本会搭载5T V6缸，马力有299匹 ，真的是非常厉害。理想ONE 。
销量冠军：长城汽车哈弗H6 。作为国产SUV的佼佼者 ，哈弗H6凭借其出色的性价比和品质，在8月份销量排名中位居榜首。紧随其后：上汽宝骏510。上汽宝骏510以其时尚的设计和实用的空间布局 ，赢得了消费者的青睐 ，销量紧随其后 。经典车型：五菱宏光 。
首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。通过上面榜单，我们可以看到TOP15榜中 ，仍然是合资品牌的“天下” ，共占据了10个席位，但国产品牌也不甘示弱 ，有4款车型挤进前5 ，其中哈弗H6继续稳坐第一，长安CS75系列紧随其后 。
第四名荣威RX5与第五名吉利博越，均属于榜单前十的熟面孔 ，不过排名明显比以往更靠前 ，尤其是荣威RX5销量同比增长70.5%，其中荣威RX5 PLUS更换全新车标、采用全新设计理念之后 ，整体呈现出焕然一新的风格 ，再加上科技配置 、动力表现没有短板，受到更多消费者青睐也是理所当然 。
在8月的SUV销量排行榜中 ，奔驰GLC作为一款豪华SUV车型 ，以单月超5万辆的成绩，成功杀入销量排行前十 ，并且拿下当月的豪华SUV销量冠军 ，至此奔驰GLC已多月稳坐销冠。
8月新能源市场丨吉利冲进前三,南北大众表现超预期
月新能源市场中吉利冲进前三，南北大众表现超预期 ，具体体现在销量增长显著 、排名靠前等方面 。以下是8月新能源市场的详细情况：整体市场情况8月份 ，国内狭义乘用车市场销量达181万辆，同比增长28%，环比增长9%；1-8月份累计销量1290万辆 ，同比增长0.1% 。
南北大众车型在品牌定位、车型布局 、技术路线等方面有区别 ，产品侧重和市场定位存在明显差异品牌定位与市场侧重1）一汽 - 大众定位偏向高端化 、智能化，主要打造中高端车型矩阵 ，涵盖燃油、新能源及进口车领域。
025年前三季度大众在华累计销量约199万辆 ，其中南北大众分别贡献约113万辆和77万辆，燃油车仍为核心支撑 ，新能源车型逐步发力 。南北大众销量拆分及核心数据 一汽-大众：2025年1-9月累计销售约113万辆 ，同比增长5%-6%，稳居合资品牌第一阵营 。
今年6-8月 ，上汽大众新能源车型销量分别达到了10358辆 、12236辆和10037辆 ，而一汽-大众同样表现不俗，新能源汽车销量也分别达到了10962辆 、8784辆和11565辆 ，其中均以ID.系列为主。也就是说 ，从6月以来，南北大众合计新能源汽车月度销量已经超过了两万辆，可见ID.系列产品的销量已经渐入佳境 。
例如 ，比亚迪的汽车销量远大于南北大众之和 ，标志着中国新能源汽车产业的技术实力和市场地位得到了显著提升 。行业竞争激烈，推动产业发展品牌格局形成：2024年上半年 ，比亚迪、奇瑞 、吉利等自主品牌在新能源汽车领域表现出色 ，销量位居前列。比亚迪上半年销量达到160.8万辆，稳居冠军宝座。
吉利销量95万辆 ，排名第三；长安销量80.8万辆 ，排名第四 。“南北大众 ”销量之和为126万辆，不及比亚迪单品牌销量 。这一数据直接体现了国产品牌在市场竞争中的优势。技术投入成为核心竞争力国产品牌的崛起离不开对技术研发的重视 。
2025年8月燃油车销量排行榜(轿车/SUV)
1 、燃油轿车第一名：轩逸销量8万辆 ，继续占据燃油轿车销量榜首 ，市场表现稳定 。第二名：朗逸销量4万辆，紧随轩逸之后 ，位列榜单第二名。第三至五名：大众系车型 帕萨特：销量9万辆 ，排名第三 。速腾：销量9万辆，排名第四 。迈腾：销量7万辆，排名第五。大众品牌多款车型表现强劲 ，占据榜单前列 。
2、025年8月中国燃油车销量榜单里 ，轿车品类销量最高的是日产轩逸，为8万辆 ，SUV品类销量最高的是吉利博越L ，约4万辆 。要是综合全部燃油车型销量，日产轩逸因销量更高成为了整体燃油车销量冠军。轿车市场情况1）日产轩逸凭借8万辆的成绩在2025年8月继续领跑燃油轿车市场 。
3、025年8月燃油SUV销量排名里 ，国产车型表现出色 ，博越L和星越L单周超4000辆领跑，合资品牌途观L 、RAV4荣放等仍在前十 ，但整体市场份额被新能源车型进一步挤压 。
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