北汽新能源EX5一共有几种颜色
北汽新能源EX5有克什米尔蓝 、珍珠白 、黑玉、极光银 、青铜 、丹霞红六种车身颜色。北汽新能源EX5是北汽新能源汽车推出的紧凑型SUV新能源汽车 。该车官方指导价199-199万元 。作为一款新能源汽车，为了满足不同消费者的需求 ，这款车也推出了多种车身颜色供消费者选择。外观方面 ，这款车采用了家族式的设计 。
北汽新能源EX5一共有6种车身颜色，分别为克什米尔蓝、珠光白、墨玉黑 、极光银 、古铜色以及丹霞红 。
北汽新能源EX5补贴后售价为199-199万元 ，共推出4款车型。以下是关于北汽新能源EX5的详细介绍：车型定位与续航：EX5是北汽新能源旗下的A级纯电动SUV ，综合工况续航里程达415公里，等速续航里程为520公里，满足日常通勤和中短途出行需求。
威马EX5现状：价格与优惠：威马EX5目前全系都没有优惠 ，但也不需要加价提车 。店内只提供白色及金色车身配色 ，且顶配PRO版本没有现车 。若想选择顶配或其他颜色的车型，需从网上预订 ，并支付2万元定金 ，在定金不可退的前提下等待2个月交车。
总结来看，两者配置差别并不是太大 ，小鹏G3会稍微占优 ，整体都是这一级别的上游水平 。其实这一市场卖得好并不奇怪，20万下的纯电紧凑型SUV并不多 ，目前能跟威马EX5竞争的 ，除了小鹏G3之外，就只有比亚迪宋Pro EV、吉利帝豪GSe 、北汽新能源EX5等 ，但论智能科技上 ，它们都比威马EX5差距太大 。
新车共有4个不同款型，采用北汽新能源第三代先进电控管理技术--EMD0智能电控系统，NEDC工况续航里程达到415km。需要注意的是 ，只有高配的悦潮版和悦领版才具备自放电功能 ，VTOV和VTOL两种模式都支持 。 EX5长 、宽、高分别为4480 、1831673mm，轴距为2665mm 。
电控技术上,北汽EX5与吉利GSe哪个好一点?
北汽EX5新能源搭载了13英寸的全液晶仪表 ，并且拥有大尺寸画面 ，常用的功能都集成在这款屏幕当中。人机交互系统做得很好 。帝豪GSe的中央屏幕仅为8英寸，感觉比北汽EX5的稍小 。但这套系统的使用还算是流畅 ，应付日常家用完全没有问题。
其实这一市场卖得好并不奇怪 ，20万下的纯电紧凑型SUV并不多，目前能跟威马EX5竞争的 ，除了小鹏G3之外 ，就只有比亚迪宋Pro EV 、吉利帝豪GSe、北汽新能源EX5等，但论智能科技上 ，它们都比威马EX5差距太大 。
北汽新能源EC长安CS15 EV 、吉利 帝豪GSe 、比亚迪e长城欧拉R1 这五个品牌的纯电动汽车好 。电瓶寿命长 ，安全性能高，而且性价比也很高，下面具体来介绍一下。北汽新能源EC3 外观方面 ，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显 ，时尚美观，相当年轻 。
EX5搭载了北汽新能源第三代先进电控管理技术——EMD0智能电控系统 ，可以智能管理电池 ，智能优化电机，智能调校整车 。EX5的NEDC工况续航为415km。特别值得一提的是 ，EX5还拥有领先的外放电功能 ，不仅能车对车充电（VtoV），还提供外供电功能（VtoL） ，满足旅行途中各种生活用电需求 。
特斯拉、比亚迪 、北汽新能源 、奇瑞、广汽新能源、吉利 、理想 、小鹏、威马 、长城 。
宝马1系 、柯迪亚克 、北汽新能源EX5佛山地区到店汇总
宝马1系采用了全新M家族前后包围设计 ，标致性的天使眼搭配黑色导风槽装饰，时尚气息满满。双肾造型延续经典宝马造型 ，进气口增大并且在进气口边缘搭配黑色装饰条 ，内部搭配六边形蜂窝状中网，攻击性十足 。前保险杠的造型则汲取了M系列运动车型的设计风格，运动感十足 。其长宽高为4462*1803*1448mm ，轴距为2670mm。
北汽新能源ex5的车身尺寸是多少?
车身尺寸为长4 ，480毫米、宽1，837毫米 、高1 ，673毫米 ，轴距2，665毫米 。侧面线条丰富 ，悬浮式车顶和双五辐轮辋设计新颖 。尾部圆润硬朗 ，LED尾灯组由镀铬饰条相连，凸显年轻运动风格。内饰与配置：内饰风格简约 ，13英寸仪表盘和9英寸悬浮中控屏提升科技感 。
北汽新能源ex5是一款218马力的纯电动紧凑型suv 。北汽新能源ex5轴距2665mm ，长宽高分别为4480mm 、1837mm、1673mm。北汽新能源ex5是一款五门五座suv。这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动 。北汽新能源ex5的电机最大功率160kw ，最大扭矩300Nm 。
车身尺寸：长宽高分别为2986/1676/1517毫米 ，轴距1870毫米。动力：配备三元锂电池组，工况续航达300km 。其他车型 EC5：具体信息未详细提及，但作为北汽新能源的车型 ，预计会在车展上展示其特色 。EX3：具体信息未详细提及 ，值得期待其在车展上的表现。EX5：具体信息未详细提及，可能会展示其最新的技术和设计 。
让我给你挑挑刺儿!威马EX5到底是不是物有所值的一款车?
威马EX5整体具备一定性价比 ，但存在选装成本高 、市场竞争压力大等问题 ，严格来说不能简单判定为绝对物有所值，需综合多方面因素考量 。具体分析如下：销量成绩有一定优势但领先幅度小威马EX5凭借半年8548辆的交强险上牌量 ，成为造车新势力半年度销量冠军。不过 ，与小鹏G3半年度8494辆的销量相比，差距仅有54辆 ，优势并不明显 。
对比造车新势力和老车企的新能源车发现还是姜老的辣?
综合对比来看 ，在产品力 、稳定性和耐用性方面，老车企的新能源车表现更优 ，造车新势力虽有互联网等噱头 ，但整体仍不及老车企 。具体对比如下：销量方面：威马EX北汽EX5和宋新能源在今年前5月批售量分别为5556辆、3907辆和6161辆，三款车销量差距并不太大。
造车新势力对抗传统车企需发挥差异化优势，小鹏G3需通过精准定位与技术创新突破帝豪GSe的竞争壁垒 。
造车思路：教育用户 vs 保留用户习惯造车新势力：以“教育用户 ”为核心目标 ，通过颠覆性设计改变用户对汽车的认知 。例如蔚来、小鹏等品牌采用超大尺寸中控屏 、隐藏式门把手 、电子换挡机构等科技感配置 ，弱化传统燃油车的机械感，强调“智能终端 ”属性。
与造车新势力融合发展：传统车企与造车新势力各有优势 ，二者融合可以实现优势互补。传统车企拥有成熟的制造体系和供应链管理 ，造车新势力则在用户体验、营业模式等方面具有创新性 。如广汽蔚来就是传统车企与造车新势力融合的例子，这种融合模式有助于双方共同发展 ，提升在新能源汽车市场的竞争力 。
新能源车企靠着政府补贴出业绩的日子已经要消失了。 市场低位运行 ，合资企业 、自主传统车企 、造车新势力当中的竞争会变得更加激烈 。 企业各有各的优势，要是可以结合优势互补 ，或许真可以在这个能源变革时期出现一批世界级的中国车企 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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