喜提爱车捷豹XEL,谈谈我的提车过程和感受!
1、去年12月 ，我跟我太太去了一趟本地的车展 ，车展上的车很少，但我们却意外收到了一份2020款捷豹xel的宣传册。对于这款车子，我一直没有放弃关注 ，对于一度跌到20+的价格 ，有种不真实感，没想到曾经高不可攀的捷豹突然有一天我也可能拥有 ，就像做了一个很久的美梦 ，醒来后发现梦里美好的事物在现实中也触手可及一般 。
2 、性感的豹臀~捷豹的标志性跳跃车尾标 。奇瑞捷豹，我想就跟华晨宝马一样 ，都会扣掉吧。
3 、我还是更喜欢我这一款的旋钮换挡 ，非常经典，不明白捷豹为啥取消了这一设计 操控感受特别好 ，指哪儿打哪儿 ，毕竟捷豹，这一块还是老本行 ，方向盘不沉 ，手感也很好，换挡拨片还是不习惯用，目前来看就当装饰了。侧倾不严重 ，一脚油门就顺利出弯了 ，哈哈 。一开始对操控感受不深，现在我终于有了很大的体会 。
猎豹exl能买吗
026年捷豹XEL值得购买 ，但需结合自身需求权衡利弊。以下从核心优势、潜在劣势及购买建议三方面展开分析：核心购买优势 终端优惠力度极大：2026年1月行情显示 ，2025款0T 250PS车型裸车价低至173万元，2024款耀黑运动版约198万元 ，落地价可控制在20-22万元内 。
xel捷豹停产了吗
1、捷豹XEL车型将于2025年9月正式结束生产 ，但目前捷豹路虎官方曾否认停产传闻，称在华生产一切正常 。具体信息如下：停产相关消息根据捷豹路虎中国内部人士消息 ，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL车型计划于2025年9月正式结束生产。同时 ，有消息透露捷豹XE 、XF和E - Pace也将在2025年9月停产 。
2 、部分燃油车型停产情况：捷豹XEL已于2025年9月正式停产，这一举措是捷豹路虎全球电动化战略调整的一部分 。随着全球汽车行业向电动化转型 ，捷豹路虎为了更好地适应市场变化和实现可持续发展目标 ，对旗下车型的生产布局进行了调整，捷豹XEL的停产便是其中一项重要举措。
3、捷豹并未全面停产，但部分车型已经或即将停产 。部分车型停产情况 根据相关信息 ，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL 、XFL及E-PACE车型计划于2025年9月正式结束生产 。同时 ，路虎揽胜极光和发现神行者也计划在2026年底前退出中国生产线。这些信息表明，捷豹品牌的部分车型确实面临着停产的局面 。
4 、捷豹在中国已停止生产传统燃油车型 ，未来将转向电动化车型生产 ，但品牌定位和产品线将发生重大调整 。具体生产情况如下：现有国产燃油车型停产计划明确奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL、XFL及E-PACE三款燃油车型，将于2025年9月正式结束生产；路虎揽胜极光和发现神行者两款车型则计划于2025年底前停产。
5 、捷豹并未全面停产 ，但部分燃油车型计划于2025年9月停产。具体停产计划如下：国产及进口燃油车型停产：奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的国产车型捷豹XEL 、XFL及E-PACE ，以及进口车型XE、XF 、E-Pace计划于2025年9月正式结束生产 。
狂降12万的捷豹XEL,这些缺点,你能忍吗?
底盘滤震：捷豹XEL的悬架系统较为扎实，为车辆带来了良好的操控性 ，但同时也导致底盘较硬 。在行驶过程中 ，马路接缝 、碎石、小坑洼等路面不平所产生的震动，都能被车内乘客很清晰地感知到。
车身外观时尚美观 ，油耗相对较低 ，每百公里需要7L，最大的缺点是该车车身质量差，车身柔软 ，车漆易擦 ，操纵性能一般 。 对我们来说，捷豹EL的外观非常西式时尚 ，设计非常感人 。 外观优雅与运动完美结合 ，俯冲的车头 、低矮的车顶和短短的车尾，营造出一种蓄势待发的姿态。
XEL捷豹首先存在多处异响 ，这款汽车出动就是出格 ，汽车的上下可以说哪里都有噪音，汽车的中央控制可能会发出奇特的噪音 ，天窗在收放的时候也不能安安静静的 ，方向盘在转动的时候，甚至都有奇怪的声音传出 。安全带安装和松开的时候 ，卡扣的声音也是那样的刺耳 。
捷豹XEL这个车只能说有运动标签 ，而且底盘非常的软，最大的优势就是铝制车身，在城市代步起来比较的轻快！同时 ，七折豹的名头也是很响的 ，新款XEL只要28万，如果真的在你的预算范围之内 ，是完全可以入手的。
25万买凯美瑞?2.0T动力+跑车操控,捷豹XEL它不香吗?
1 、要在几年前 ， 捷豹XEL和丰田凯美瑞是万万没可能放在一起做对比的，一个英伦轿跑、一个日本家轿 ，或许一辈子都不会有交集——但是 ，捷豹XEL降价了 。
2、相比XEL，凯美瑞无疑是“性价比”更高的那一个 。动力表现不输 ，油耗水平碾压 ，设计上只能说各擅其场，操控方面也有不错的表现。再加上广汽丰田多年来累积的质量口碑 ，以及相当低的后期费用 。如果是从日常家用的角度考虑 ，在25万这个级别，凯美瑞双擎无疑是更合适的选择 。
3 、目前终端售价已经降到20万左右，虽然不管是品牌 ，还是级别 ，捷豹XEL都全方位吊打凯美瑞 、雅阁。但是选择这些车型的消费者目的是家用，捷豹品控一直饱受诟病 ，因为小众车 ，售后保养价格比较昂贵，如果拿来家用 ，那么会劝退很大一部分重视经济性和稳定性的用户。
4、综上所述 ，不到25万的价格同样可以体验到后驱车的魅力 。无论是捷豹XEL的优雅与操控 、英菲尼迪Q50L的性价比还是凯迪拉克CT5的性能与配置，都能满足你对后驱车的期待 。喜欢有时候只是一种心理需求 ，而这些车型无疑能在你的预算内满足你对后驱驾驶乐趣的追求。
捷豹全新车多少钱
捷豹XFL 2025款：以P250两驱尊享豪华版为例 ，官方指导价为398万元，但市场终端优惠力度显著 。目前裸车价已跌破21万元 ，部分区域甚至低至5万元 。实际落地价需叠加购置税 、保险、上牌费等费用 ，普遍在24万至26万元之间。这一价格区间已接近部分豪华品牌中型车的中配版本，性价比优势突出 。
023上海车展上，23年款捷豹XFL正式上市 ，新车共推出6个车型 ，售价区间为38-478万元 。以下为详细介绍：新增鎏金版车型：鎏金版在外观内饰饰件上有显著变化，采用捷豹路虎全球首次使用的缎面哑光金属漆打造车辆外观饰件。
020款捷豹F-TYPE正式上市 ，共推出4款配置车型 ，官方指导售价为520-778万元 。与2019款相比，新车精简了部分配置车型 ，新增“赛旗版 ” ，外观 、内饰及动力均未发生变化 。新增赛旗版车型：外观：0T赛旗版配备黑色车顶 、造型更富张力的侧裙，以及钻石切割纹理的20英寸高光黑色轮毂 ，整体战斗感更强。
025年起售价大概2万英镑起 ，高配版本能达到5万英镑以上，具体价格要以当地经销商实时报价为准 。基础款车型价格1）捷豹XE入门级车型 ，像XE D150 ，在英国市场起售价一般在2万到5万英镑区间，这个配置搭载5T柴油发动机，有手动或自动变速箱可选 ，能满足基础通勤需求 。
近日 ，2023款捷豹XEL是正式上市了，新车一共推出了两款车型 ，官方指导价分别为298万元和398万元。新车的外观并没有做大的改动 ，内饰依旧没有进行升级，还是比较传统 ，配置方面则是进行了调整 ，它的动力搭载的是0T发动机+8AT变速箱的组合，下面我们就来看看2023款捷豹XEL有什么改动吧。
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希望本篇文章《捷豹xef(捷豹xef多少钱)》能对你有所帮助！
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