张素芬与徐开东共同持有的股
张素芬与徐开东共同持有的股票情况如下：根据2025年二季度披露的数据，张素芬和徐开东共同重仓了7只低价央国企股票 ，这些股票分别为安泰集团、河钢股份 、冠捷科技 、阳煤化工、大悦城 、中油工程和辽宁能源 。
公开披露的具体持仓1）张素芬的典型持仓节能风电：5月买进176万股 ，成本约9元，因业绩下滑处于深度套牢状态 。2）徐开东的典型持仓渤海汽车：5月加仓到642万股 ，成本约3元 ，股价近期波动大。
张素芬与徐开东在2025年三季报披露的共同持股标的主要集中于低价股领域，虽未发现完全重合的单一股票 ，但两人均重仓布局在2-3元区间的低价标的 ，且标的类型 、市场逻辑高度趋同 。两人最新持仓的核心特征股价区间一致他们均以2-3元低价股作为主要布局方向，其中最低股价仅62元（相关资料指出） 。
股价低至3元的龙头股中，牛散徐开东、张素芬重仓且进入十大股东的公司包括智慧农业 、茂业商业 、中油工程、辽宁能源、三峡新材 、益佰制药 、建研院、新兴铸管 、青松建化。以下是这些公司的详细介绍：智慧农业：扎根农业装备制造与信息化服务 ，在拖拉机 、收割机制造上技术底蕴深厚 。
股东情况：张素芬持股777万股 ，持股占比8% 。总结：张素芬、徐开东 、夏重阳作为市场知名的牛散，其投资风格稳健且独具眼光。此次集体重仓低价股 ，不仅体现了他们对市场趋势的精准把握 ，也展示了他们敢于在低位布局的勇气。对于投资者而言，关注这些牛散的持股动向 ，或许能够捕捉到一些潜在的投资机会 。
在当前的股市中 ，存在一批股价低至2元左右的龙头股，这些股票吸引了众多牛散的重仓持有 ，其中就包括张素芬和徐开东等知名投资者 。他们凭借敏锐的市场洞察力和丰富的投资经验 ，选择了这些具有潜力的低价股，并成功买进前十大股东之列。
2023.11.8连续踏空,跨年妖启动?
无法直接判断“20218连续踏空后跨年妖是否启动” ，但可根据文中信息分析当前市场情况及跨年妖股的潜在特征 。以下为具体分析：近期操作回顾与踏空情况减肥药逻辑选股：上个月在常山与德展中选择了德展 ，但未明确说明收益情况，仅作为选股思路的回顾 。
牛回速归!“超级牛散 ”徐开东又悄悄买了100万股
“超级牛散”徐开东近期加仓了100万股渤海汽车，其持仓以低价 、中小盘且有重组预期的股票为主 ，二季度以来超八成重仓股收涨 ，投资实力显著。 以下为详细分析：徐开东加仓渤海汽车的具体情况加仓时间与数量：徐开东于今年一季度新进重仓渤海汽车，二季度以来至5月30日 ，其持股数量增加了100.00万股 。
煤炭板块连续上涨情况： 从2019年以来 ，煤炭板块连续5年持续上涨，累计涨幅超过200% 。 即便在2024年初市场持续调整的背景下 ，煤炭板块仍录得17%的累计涨幅 ，位于申万大类行业涨幅榜之首。 “超级牛散 ”徐开东的重仓策略： 徐开东长期重仓多只煤炭股，成为中国十大最牛散户之一 。
“牛散 ”徐开东长期重仓多只煤炭股 ，他抓住了煤炭股的上涨机会 ，为中国十大最牛散户之一 。以2023年三季度末的数据来看，徐开东共重仓了4只煤炭股 ，其中辽宁能源是其第一大公开重仓股 ，持有14318万股，持仓市值0.6亿元。同时，他还重仓了云煤能源、安源煤业 、安泰集团 。
渤海汽车重组能成功吗
渤海汽车重组后基准情景下总估值有望达1816亿元 ，对应股价合理区间约17元 - 23元；乐观情景下估值可能突破220亿元 。截至2025年10月16日 ，渤海汽车总市值达60.45亿元，10月以来股价累计上涨约30% ，市场对其重组后估值较为看好。
截至2025年10月10日收盘 ，渤海汽车重组后的总市值达到528亿元，相比重组前（假设重组前市值是重组报告书披露前股价对应的市值）有显著增长 ，当日股价以50元涨停收盘 ，涨幅为10%。
渤海汽车此次重组结果目前无法确定 。6月16日晚间，渤海汽车发布公告 ，拟通过发行股份及支付现金的方式购买海纳川持有的北汽模塑51%股权 、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权 、莱尼线束50%股权 ，同时拟向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金，股票于6月17日起复牌 。
渤海汽车重组后估值
1 、截至2025年10月10日收盘 ，渤海汽车重组后的总市值达到528亿元 ，相比重组前（假设重组前市值是重组报告书披露前股价对应的市值）有显著增长，当日股价以50元涨停收盘，涨幅为10%。
2、渤海汽车重组后的估值需结合标的公司财务数据、行业市盈率及战略价值综合判断 ，整体估值区间约为1453亿元（预估）至基于DCF模型的2元/股内在价值 ，2027年合理股价或达50-00元 。
3 、渤海汽车重组后的市值因测算方法 、时间节点不同存在差异，预估总市值约1453亿元 ，实际市值曾达448亿元 ，另有46亿元等参考值 。具体如下：预估总市值：1453亿元 按重组前总股本52亿股及标的公司分项估值加总，渤海汽车重组后的预估总估值约为1453亿元 ，对应每股估值约128元。
4、渤海汽车重组后基准情景下总估值有望达1816亿元 ，对应股价合理区间约17元 - 23元；乐观情景下估值可能突破220亿元 。截至2025年10月16日，渤海汽车总市值达60.45亿元 ，10月以来股价累计上涨约30% ，市场对其重组后估值较为看好 。
5 、渤海汽车重组后股价未持续上涨，主要受基本面压力 、重组标的风险、协同效应存疑 、关联交易质疑 、行业政策冲击及市场短期波动等多重因素共同影响。 基本面与财务压力持续承压公司连续四年亏损 ，2024年归母净利润亏损164亿元 ，资产负债率攀升至67%的警戒线 。
渤海汽车重组后市值
1、截至2025年10月10日收盘，渤海汽车重组后的总市值达到528亿元，相比重组前（假设重组前市值是重组报告书披露前股价对应的市值）有显著增长 ，当日股价以50元涨停收盘 ，涨幅为10% 。
2 、渤海汽车重组后基准情景下总估值有望达1816亿元，对应股价合理区间约17元 - 23元；乐观情景下估值可能突破220亿元。截至2025年10月16日 ，渤海汽车总市值达60.45亿元 ，10月以来股价累计上涨约30%，市场对其重组后估值较为看好 。
3 、渤海汽车重组后的市值因测算方法、时间节点不同存在差异 ，预估总市值约1453亿元 ，实际市值曾达448亿元，另有46亿元等参考值 。具体如下：预估总市值：1453亿元 按重组前总股本52亿股及标的公司分项估值加总 ，渤海汽车重组后的预估总估值约为1453亿元 ，对应每股估值约128元。
4 、青睐低价和中小盘股票：徐开东持仓的股票多数收盘价在10元以下，且市值均在300亿元以下 ，100亿元以下的有35只。持仓分散：通过分散持仓来降低风险 ，同时捕捉多个潜在的投资机会 。提前布局困境反转股票：多数持仓股票有重组预期，通过提前布局以博取困境反转的超额收益 。
5 、渤海汽车涨停原因主要有公司基本面改善、业务拓展、概念板块热度叠加和资金推动等方面。重大资产重组落地：公司以228亿元收购控股股东旗下4家汽车零部件企业股权 。
6 、北汽福田（60016SH）：主营商用车，上交所上市 ，市值约240亿元 。北汽蓝谷（60073SH）：主营新能源车 ，借壳上交所上市，市值约400亿元。渤海汽车（600960.SH）：主营汽配件生产 ，上交所上市 ，市值仅40亿元，股价约4元 ，低价小盘特征显著 。
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本文概览：张素芬与徐开东共同持有的股 张素芬与徐开东共同持有的股票情况如下：根据2025年二季度披露的数据，张素芬和徐开东共同重仓了7只低价央国企股票，这些股票分别为安泰集团、河钢股份、...