一汽大众5年将推近30款新车
1 、ID. AURA:来自一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车。车身线条动感流畅,车内空间提供无缝操作体验和丰富储物空间 。得益于CEA架构 ,具备L2++级高级驾驶辅助与AI虚拟助手。ID. ERA:来自上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车,旨在满足市场对增程式车型不断增长的需求。
2、预计到2030年,集团旗下品牌在售纯电动车型不少于30款 。具体举措包括推出新车型 ,如奥迪e-tron Gt、E4 e-tron 、E5 e-tron,以及大众汽车品牌首款纯电动轿车id.7等。奥迪一汽新能源汽车有限公司将于2024年在长春投产,奥迪品牌将在2025年和2026年推出三款新车型。
3、据报道 ,大众汽车(安徽)二期扩建工程计划于2021年启动,生产线基础设施、设备也将进一步完善 。该工厂规模最大年产量预计可达35万辆,首款车型预计于2023年投产。在2029年前 ,大众汽车将为推出75款纯电动产品,其中基于MEB平台的纯电动汽车销量将达2000万辆。
4 、大众ID. 3作为大众ID.家族中的首款量产车型,其重要性不言而喻,它将关系着大众在新能源市场的成败 。它最早在2019年法兰克福车展亮相 ,是基于大众全新MEB平台打造的纯电动紧凑型车,轴距达到了2765mm。新车在德国茨维考工厂生产,并将于2020年春季在欧洲市场率先交付。
5、大众正在全球范围内推进“TOGETHER 2025+”战略 ,计划在2029年之前向市场推出共计75款纯电动产品。所有这些产品累计销量预计达到2600万辆,其中基于MEB平台的纯电动销量将达到2000万辆,PPE平台的高端电动车车型将达到600万辆 。
6、在2021上海车展上 ,一汽-大众捷达带来了捷达VS5三十周年纪念版车型,新车在保持现款在售车型整体外观设计的基础上,针对配置进行了调整升级 ,并新增了黑色 、灰色车身颜色供消费者选择。外观设计 捷达VS5延续了大众汽车的设计语言,但采用了更加年轻、富有时尚感的全新造型。

销量下滑15.7%,一汽-大众密集投放8款新车,能否止跌为涨?
1、一汽-大众密集投放8款新车,能否止跌为涨需综合产品改进、市场策略及消费者信任修复等多方面因素判断 ,目前存在一定可能性,但挑战仍存 。具体分析如下:销量下滑原因分析外部环境因素:2021年一汽-大众销量下滑17%,车市整体同比增长4%,一汽-大众产量下滑约18% ,芯片短缺 、疫情持续对生产和销售造成较大冲击。
2、这两年,中国汽车销量直线下滑。2018年,销量2808万辆 ,同比降8%;2019年,销量2576万辆,同比降2% 。本来 ,业界都预测2020年将止跌启稳,又爆发了疫情“黑天鹅 ”,1-2月销量仅228万辆 ,同比大跌了42%。
3、柯迪亚克GT:斯柯达中国特供SUV车型代表中国市场:复兴的核心战场销量下滑与市场地位:2019年斯柯达全球销量120万辆(同比下降1%),中国销量22万辆(同比下降17%),但中国仍为其最大单一市场。斯柯达是大众集团旗下2019年唯一销量下滑品牌 ,凸显其在中国市场的困境 。
4 、“不忘初心,必果本愿”——第八代一汽-大众高尔夫 售价区间:198-158万元 在N款新车的冲击之下,一汽大众高尔夫的销量领先地位其实早已不在,最近几年一直处于销量下滑的姿势 ,用尽各种办法都不好使,也不完全怪一汽大众,两厢车现在的处境就是这么尴尬 ,大家宁愿去选择小型SUV也不太想买两厢紧凑级轿车。
详解一汽-大众10款新车:小鹏+大众输血首作,合资巨头全线反击
1、一汽-大众计划从2026年起陆续推出10款新能源新车和1款燃油车,其中9款新能源车与大众科技(VCTC)联合开发,核心依托小鹏支持的CEA电子电气架构 ,覆盖纯电、插混和增程技术路线,形成差异化产品矩阵。
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