老款现代途胜的优缺点是什么
老款现代途胜（以2005-2010年左右的第二代车型为例）的优缺点如下：优点：性价比高当年定价低于同级日系SUV（如本田CR-V 、丰田RAV4），配置却更丰富 ，例如部分高配车型配备全景天窗 、自动空调等。空间实用后排座椅可折叠放平 ，后备箱容积灵活（最大可达1660L），适合家庭出行或装载大件物品 。
011年老款途胜优缺点：外形运动时尚 ，比较符合都市人群对SUV的审美 。发动机中低速动力强劲 ，而且具有较佳的平顺性。怠速安静，车辆设计重心较低，稳定性好 。舒适性强 ，具有野性的外表和归属于都市的灵魂 ，在城市、弯道中驾驶比较容易得心应手 。
现代途胜优缺点：优点：空间和动力目前是我比较满意的，已经可以满足我的日常所需了。
缺点：底盘调校偏硬：该车型的底盘调校相对偏硬 ，导致减震效果一般 ，过弯时车身侧倾比较明显，走烂路时舒适性不太好 ，这可能会在一定程度上影响驾驶体验。内饰和隔音问题：座椅材质可能不够舒适 ，长时间坐着可能会感到不适 。
老款途胜2.0的怎么样
1 、老款途胜0是一款技术成熟 、故障率低、做工精良的车型 。它的发动机耐用性较好，搭载了现代进口的G4GC发动机 ，这款发动机被认为是现代最成熟、最耐用的发动机之一。它在车辆中的表现稳定 ，具有良好的燃油经济性 。老途胜0的油耗在8升左右 。同时老款途胜0的马力也是很足的，发动机在6000转每分钟时可以输出最大功率 ，最大扭矩为184牛米 ，能在4500转每分钟时输出最大扭矩。
2 、老款途胜0整体表现不错，油耗表现也相当出色 。性能表现- 操控性能出色：老款途胜0作为一款中型SUV，拥有出色的操控性能 ，驾驶起来稳定且易于控制 。- 动力表现不俗：搭载的0L自然吸气发动机 ，最大功率为155马力，最大扭矩为198牛·米 ，提供足够的动力输出 ，满足日常驾驶需求。
3 、老款途胜0是一款动力表现和越野性能不俗，但内饰、舒适性和安全性方面略显过时的SUV车型 。以下是具体分析： 动力表现： 途胜0搭载0升发动机 ，动力足够应对日常使用 ，且油耗表现良好 。 发动机技术成熟，维护成本相对较低。 越野性能： 底盘调校和悬挂系统优秀 ，越野性能不俗 。
4 、安全配置有待提升 。虽然老款途胜0的主动安全配置表现不错 ，但缺乏一些新的主动安全技术，如自动紧急刹车等。这在一定程度上影响了其整体安全性表现。耐用性和养护成本低 。从耐用性和养护成本来看 ，老款途胜0表现良好 。有些用户反映其工况依然处于巅峰状态 ，再跑个20万公里也没有任何难度。
老款途胜口碑
老款途胜0是一款动力表现和越野性能不俗，但内饰 、舒适性和安全性方面略显过时的SUV车型 。以下是具体分析： 动力表现： 途胜0搭载0升发动机，动力足够应对日常使用 ，且油耗表现良好 。 发动机技术成熟 ，维护成本相对较低。 越野性能： 底盘调校和悬挂系统优秀，越野性能不俗 。 适合喜欢户外活动的车主 。
老款途胜0是一款技术成熟、故障率低 、做工精良的车型。它的发动机耐用性较好 ，搭载了现代进口的G4GC发动机 ，这款发动机被认为是现代最成熟 、最耐用的发动机之一 。它在车辆中的表现稳定，具有良好的燃油经济性 。老途胜0的油耗在8升左右。
老款途胜0整体表现不错 ，油耗表现也相当出色 。性能表现- 操控性能出色：老款途胜0作为一款中型SUV ，拥有出色的操控性能，驾驶起来稳定且易于控制 。- 动力表现不俗：搭载的0L自然吸气发动机 ，最大功率为155马力 ，最大扭矩为198牛·米，提供足够的动力输出 ，满足日常驾驶需求。
老款现代途胜（以2005-2010年左右的第二代车型为例）的优缺点如下：优点：性价比高当年定价低于同级日系SUV（如本田CR-V、丰田RAV4） ，配置却更丰富，例如部分高配车型配备全景天窗 、自动空调等。空间实用后排座椅可折叠放平，后备箱容积灵活（最大可达1660L） ，适合家庭出行或装载大件物品 。
老途胜质量表现因车型和配置不同存在差异 ，整体有亮点也有不足 。质量可靠之处部分老款质量较好：一些十几年前的老款途胜质量表现不错，有车主以1万多元购入的老款途胜 ，车边未生锈 ，整体质量相对新款韩系车更可靠。
老款途胜有什么通病
1 、老款途胜通病有：内饰材质一般，V6发动机高速提速表现不佳 ，还有起步异响等 。现代途胜自05年上市以来 ，销量就一直稳中有升，位于市场前列 ，而且有越走越快的趋势 。
2、北京现代途胜新款车型 ，在质保期内就会出现像发动机烧机油 、中控屏幕故障不可用 、变速器顿挫异响等质量问题。起步动力输出缓慢 。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后 ，动力要比驾驶员预想来得慢一些 。动力性能没有数据那么出色。
3、部分动力操控不佳：2009款途胜动力欠缺 ，急加速换挡顿挫可能与变速箱有关，操控并非性能车型，只是对于日常家用足够 ，且存在用料单薄、底盘发虚等问题 ，省油和耐用性方面未达到日系车水平 。2015款途胜6T的七速双离合变速箱在北方天冷时低速有顿挫 。
4 、现代途胜6T双离合在2000转时出现顿挫属于常见故障，是由动力系统或变速箱执行器故障引起 ，可通过故障码检测 、更换部件或升级软件解决 ，质保期内免费维修。故障核心原因1）有故障码时，要是燃油泵压力偏差过大 ，就要更换汽油泵；要是显示二缸点火线圈故障 ，直接换点火线圈就能解决顿挫 。
5、行驶及操控 自动驻车偶尔失灵 、解除时异响； 车身转弯时“咖喱嘎达 ”异响（疑似抗扭刚性不足）； 方向盘旋转咔响（部分车主称现代车通病） 。 其他异响问题 车下飞机发动机共鸣声（疑似轴承问题）； 天热二次启动时发动机剧烈抖动及异响。
老途胜质量怎么样
1 、质量可靠之处部分老款质量较好：一些十几年前的老款途胜质量表现不错，有车主以1万多元购入的老款途胜 ，车边未生锈 ，整体质量相对新款韩系车更可靠。
2、016年生产的现代途胜存在明显质量隐患，主要集中在动力系统 ，且部分问题未彻底解决 ，整体品质口碑不佳 。
3 、款途胜手动挡质量表现尚可，具有皮实省油 、性价比高的特点，若车况良好值得购买 。具体分析如下：动力系统表现稳定13款途胜手动挡搭载0L自然吸气发动机 ，匹配5挡手动变速箱 ，最大功率104kW，峰值扭矩184N·m ，并配备CVVT技术（连续可变气门正时系统）。
4、机油异常引发途胜质量危机投诉重灾区为发动机故障：途胜车型的发动机故障成为投诉的主要方面 ，其中“机油增多 、功率不足 、油耗高 ”是投诉的三大核心问题 。特别是机油增多问题，有可能造成车辆突然熄火 ，亟待解决 。机油增多现象反复出现：自2018年年初开始 ，关于发动机机油液面增高的投诉数量陡然增多。
老款途胜2.0的怎么样?老款途胜油耗怎么样
1、老款途胜0整体表现不错，油耗表现也相当出色 。性能表现- 操控性能出色：老款途胜0作为一款中型SUV ，拥有出色的操控性能 ，驾驶起来稳定且易于控制 。- 动力表现不俗：搭载的0L自然吸气发动机，最大功率为155马力 ，最大扭矩为198牛·米 ，提供足够的动力输出，满足日常驾驶需求。
2 、好 。老款途胜0是一款技术成熟 、故障率低、做工精良的车型 。它的发动机耐用性较好，搭载了现代进口的G4GC发动机 ，这款发动机被认为是现代最成熟、最耐用的发动机之一。它在车辆中的表现稳定 ，具有良好的燃油经济性 。老途胜0的油耗在8升左右 。
3 、动力表现： 途胜0搭载0升发动机，动力足够应对日常使用 ，且油耗表现良好。 发动机技术成熟 ，维护成本相对较低。 越野性能： 底盘调校和悬挂系统优秀，越野性能不俗 。 适合喜欢户外活动的车主 。 内饰和舒适性： 内饰设计相对简单 ，用料和做工略显粗糙 ，与现代消费者需求存在差距。
4 、老途胜的综合油耗在同级别SUV中属于中等偏上水平，实际油耗受多种因素影响 ，综合油耗大约在0 - 13L/100km之间 。具体表现如下：不同排量车型油耗有差异老途胜有0L自然吸气发动机车型和7L排量车型 。
5、安全配置有待提升。虽然老款途胜0的主动安全配置表现不错 ，但缺乏一些新的主动安全技术，如自动紧急刹车等 。这在一定程度上影响了其整体安全性表现 。耐用性和养护成本低。从耐用性和养护成本来看 ，老款途胜0表现良好 。有些用户反映其工况依然处于巅峰状态 ，再跑个20万公里也没有任何难度 。
6 、老款途胜0的油箱容量为52升，这意味着在油箱加满的情况下，车辆可以携带52升的汽油。油耗情况 官方数据显示 ，老途胜0的百公里油耗为2升 。这意味着在理论上 ，加满一箱油（52升）后，车辆可以行驶约838公里（计算方法：52升 / 2升/百公里 * 100公里） 。
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本文概览：老款现代途胜的优缺点是什么 老款现代途胜（以2005-2010年左右的第二代车型为例）的优缺点如下：优点：性价比高当年定价低于同级日系SUV（如本田CR-V、丰田RAV4），配...