为什么说国产车越来越受欢迎,看完长安逸达你就明白了
国产车越来越受欢迎，以长安逸达为例 ，原因主要体现在以下几个方面：外观时尚运动 ，符合年轻审美长安逸达前脸采用无边框式中网设计，搭配大尺寸导流槽与犀利大灯组 ，营造出强烈的运动气息。侧面车身线条流畅 ，隐藏式门把手与大尺寸运动轮毂进一步强化了整车的运动感 。尾部熏黑式透明灯壳与小鸭尾造型扰流板设计，精准拿捏年轻消费者的审美偏好 。
而长安逸达作为一台燃油车，它的优势就在于整体的稳定性和可靠性高 ，而且油耗也能令人接受 ，并不会比秦PLUS DM-i高多少。对于大多数年轻人来说，秦PLUS DM-i的吸引力会大一些 ，他们喜欢尝试新鲜事物 。而坚守传统思想的人更愿意接受逸达 ，无论从哪方面考虑，逸达都显得中规中矩 。
总的来说 ，个人认为长安逸达是现在自主品牌的缩影 ，同时也解释了为什么越来越多消费者选择自主品牌（2022年市场占有率达到49%）。很大部分原因便是自主品牌在可视化设计上更加讨喜，即使在10万级家轿上 ，自主品牌在设计、用料上都更加巧究 ，因此这些车型在体验上与许多 “毛坯风”的合资车型拉开差距。
空间层面，两台车算是旗鼓相当 ，但轩逸舒适性值得点赞；配置环节 ，作为国产车的逸达会比轩逸表现更好，这也是意料之中；至于动力，逸达和轩逸的经济性基本相当 ，但逸达的动力有优势 。再结合逸达全系可享受至高2万的综合优惠 ，而轩逸新车刚上市，终端没有明显优惠的政策 ，我个人会更推荐逸达 。
市场影响：合资品牌压力加剧逸达的推出 ，标志着10万级家轿市场竞争升级。长安凭借AI技术 、设计 、动力与性价比的综合优势，不仅吸引了追求科技感的年轻消费者 ，也对传统合资品牌形成直接挑战 。对于本就存在感薄弱的合资车型而言 ，逸达的出现无疑加剧了市场分化，迫使其重新审视定价与配置策略 。
作为几大老牌国产汽车厂商之一 ，长安这几年在外观设计方面有了很大进步 ，就拿这台逸达来说，前脸采用无边框中网设计 ，内部搭配源代码点阵式格栅 ，上方的大灯组造型狭长锐利，并且一直延伸至翼子板处，配合两侧竖向进气口以及黑色前包围 ，整个前脸看上去进攻性十足。
鉴证品质,长安逸达搅动A级轿车市场
1、长安逸达凭借卓越品质 、高颜值 、丰富智能配置以及极具竞争力的价格 ，在A级轿车市场展现出强大实力，对合资车型形成有力冲击 ，搅动了该细分市场的竞争格局 ，具体表现如下：精工品质铸就可靠根基先进工艺保障质量：逸达生产线采用各类视觉在线检测系统，实现100%车身质量监控 ，确保产品质量稳定 。
2、写在最后：选择了怎样的家用车 ，就选择了怎样的生活 。作为“8万级家轿新卷王 ”，长安逸达以匠心打造的品质硬钢合资、以智能科技与创意加持的产品实力超越合资 ，以先进技术加持的动力总成不输合资 ，堪称新时代“质美智省新家轿 ”典范，在A级家轿细分市场树立了新的价值标杆。
3 、长安逸达在10万元左右买菜车市场中是值得考虑的选择 ，以下从多个方面进行分析：外观方面 长安逸达外观具有鲜明的Z时代色彩 ，采用“纵横万象”设计语言 。机盖两侧隆起的弧线犹如肌肉男，展现实力又给人力量感，大灯组犀利有层次 ，整体营造出未来科技感 。
4 、面对比亚迪秦PLUS等竞争对手的激烈竞争 ，逸达选择了正面交锋。通过更加亲民的价格和更加丰富的配置，逸达试图在A级轿车市场中占据一席之地 。至于这颗“益达 ”到底是谁的 ，还需要看市场的最终反馈 。综上所述 ，长安逸达是一款集时尚外观、丰富配置 、强劲动力和舒适空间于一身的A级轿车。
销量不及长安逸动零头,长安逸达怎么就成为长安汽车的鸡肋产品?
长安逸达销量不及长安逸动零头，成为长安汽车鸡肋产品的原因主要有品质引质疑 、产品定位鸡肋、竞争对手太强势 ，以下是详细分析：品质引质疑长安逸达未上市时就出现避震器上座断裂的情况 ，给很多关注这款车的消费者留下了阴影。前不久，又有车主在网上反映遇到类似问题 ，这不禁让人对长安逸达的品质产生质疑 。
具体原因如下 。第一点 ，长安逸达的用料怎么样，长安汽车究竟有没有对长安逸达避震器上座的用料进行改进！预售的时候媒体试驾会上长安逸达的避震器上座直接断裂了 ，而对于断裂这件事官方没有给任何说法 ，所以车卖场对于长安汽车有没有改进用料。
产品自身竞争力不足长安逸达在基础配置和动力表现上相对简单，难以满足消费者日益多样化的需求 。随着汽车市场的不断发展，消费者对于车辆的配置和性能要求越来越高 ，不仅关注基本的驾驶功能 ，还对智能化配置 、舒适性配置等方面有着更高的期待 。
因此，我们无法确定长安汽车是否对逸达的用料进行了改进。此外 ，很多车评人可能都会告诉您 ，逸达搭载的是长安的蓝鲸发动机，但其最大功率仅为125kW ，最大扭矩仅为260N·m 。
首先 ，有媒体在预售时试驾了长安逸达，结果发现其避震器上座出现了断裂的情况 。然而 ，官方并没有对此给出任何解释或说明 ，这让人们对于长安逸达的质量问题产生了担忧。因此，长安汽车是否对长安逸达的用料进行了改进 ，成为了一个值得关注的问题 。
长安逸达4月销量公布,比锐程PLUS多百辆,说买的人去哪了?
1 、长安逸达4月销量为2881辆 ，比锐程PLUS多874辆，但整体销量表现未达预期，消费者购买意愿未充分转化为实际销量 ，主要原因如下：市场竞争环境变化：如今紧凑型/小型新能源车型发展迅速 ，像秦PLUS DM-i冠军版、五菱缤果等，在“油电同价 ”基础上渗透入门级家轿市场 。
2 、首先是设计方面 ，大咖认为长安的设计蜕变是从UNI系列开始的 ，在UNI系列的设计得到认可后，长安也将这套设计运用在欧尚Z逸达 、锐程PLUS上。而深蓝系列的设计同样也比较出彩 ，对于年轻人的吸引力较强 。
3、市场定位：丰富长安轿车矩阵逸达作为长安轿车系列的全新力作 ，与逸动PLUS 、锐程PLUS 、UNI-V等产品形成互补，覆盖不同年龄段与需求用户 ，进一步巩固长安在轿车市场的竞争力 。
4、长安逸动原名Lamore ，随着中文名“逸达”的公布，再结合它的车身尺寸和动力配置 ，定位之谜逐渐清晰。
5、长安逸达将于2月20日开启预售 ，其配置信息已公布，产品力表现优秀，价格或有惊喜 ，以下为详细介绍：外观设计逸达采用纵横万象的全新设计语言 ，拥有超低趴0.78高宽比 、未来感至简腰线 、18英寸能量律动轮毂等元素，整体外观原创度高且个性 ，成为全场焦点。
6、不过 ，为了进一步增加市场话语权以及应对年轻消费者多变的需求，长安汽车推出了全新紧凑型轿车——逸达 。而在近日 ，长安汽车在湖南长沙宣布逸达正式上市 ，售价79-79万元，共计三款车型 。
前有UNI-V后有逸达,长安紧凑家轿组成王炸,年轻人怎么选?
1 、年轻人若追求运动操控与科技感 ，可选UNI-V；若注重舒适实用与经济性 ，逸达更合适。具体分析如下：外观风格UNI-V：采用长安汽车最新的无边框格栅 、隐藏式门把手及溜背式车身等设计语言，贯穿式尾灯、伸缩尾翼等元素彰显个性化与科技感 ，整体造型年轻动感 ，主打20岁出头的年轻人市场 。
2 、逸达与UNI-V在外观设计上均采用了运动年轻的设计风格，但逸达的大溜背设计和隐藏式门把手等细节处理，使其更具时尚感 。UNI-V则以其独特的无边界格栅和犀利的大灯设计 ，展现出强烈的视觉冲击力。内饰风格：逸达的内饰设计简洁大方 ，大尺寸中控屏和平底式双辐方向盘等元素，符合年轻人的审美需求 。
3 、长安逸达 ，是继逸动、UNI-V后 ，又一款紧凑型轿车，但是长安与前两位前辈不同的是 ，逸达的优势在于空间 ，在尺寸维度“大作文章”，车内空间是肉眼可见的增长 ，更加利于家庭用车 。
4 、在悬挂系统上 ，逸达并未采用UNI-V上的多连杆后悬挂，而是选择了成本更低的扭力梁式非独立悬挂。这样的选择对于注重家用的逸达来说 ，确实在空间表现上更为友好 ，但在乘坐舒适性上可能会有所妥协 。设计与质感 在设计和质感营造上，逸达做得相当不错 。
5 、我们再来看看该车的制动表现，刹车前半段会带有一些虚位 ，持续深踩刹车踏板后 ，制动力输出非常线性，给人好似日系车的感觉。而低速刹车时 ，车辆会异常灵敏 ，总体感觉略带生硬 。
6、为用户带来兼顾激情与舒适的驾乘体验 。长安逸达通过首次线上曝光，携四重超代际优势 ，尽展超越之势 ，为不同年龄 、不同需求的用户提供更多样的选择。未来，逸达将进一步丰富长安汽车轿车产品矩阵 ，继性能之选UNI-V ，安逸之选锐程PLUS，放心之选逸动PLUS之后 ，为用户再添高品质之选 ，让美好生活有逸达。
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我是得济号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《长安逸达汽车怎么样/长安逸东dt》能对你有所帮助！
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