福特新一代轻客车型,新全顺商旅型实力依旧强势
1、最后在核心动力搭配层面 ，福特新全顺商旅型与新全顺并无太大差异 ，同样提供有0T汽油与柴油两种动力 。其中汽油版车型搭载福特0T Ecoboost汽油发动机，拥有202Ps的最大马力 ，300N·m的最大扭矩；柴油版车型搭载福特0T PUMA柴油发动机 ，拥有121Ps的最大马力，300N·m的最大扭矩 。
福特新全顺内部尺寸实测是多少
1 、【太平洋汽车网】福特全顺七座高顶长轴内部尺寸 ，长5782mm ，宽2374mm，高2590mm，轴距2933mm。新全顺商旅型在外观上与现款新全顺基本保持一致 ，但目前仅提供短轴低顶以及中轴中顶两种车身尺寸可选 ，且车身包围采用了与车身同色的设计，相比现款新全顺的黑色塑料包围更具商务气息 。
2 、新全顺短轴低顶6座车型：内部尺寸为长4965毫米、宽2000毫米 、高2161毫米 。6座布局在保证乘坐空间的同时 ，仍保留一定载货能力 ，适合中小型团队出行或混合用途。新全顺中轴低顶车型：存在两种尺寸数据 。
3 、车内长度：5341mm，虽然相比7座高顶长轴版本略短 ，但仍然提供了足够的乘坐空间 。车内宽度：2032mm ，宽度适中，能够满足9座车型对空间的需求。车内高度：2407mm ，高度适中 ，乘客在车内可以自如地活动。轴距：3300mm，较长的轴距有助于提升车辆的乘坐舒适性和行驶稳定性 。
新全顺t6商旅版内部座椅布局和功能
1、新全顺T6商旅版不同车型的内部座椅布局和功能如下： 2023款新全顺商旅版（2+2+3布局）第一排：方向盘为非圆形设计 ，主驾驶视野开阔 ，配备USB接口 、卡槽 、LED大灯高度调节旋钮及水杯槽；副驾驶新增上车拉手，储物盒空间充足，提升使用便利性 。
2、白色车漆 ，兼顾动力与通过性。内部布局：采用4门6座结构 ，保留前排双人座椅，后排替换为床车专用椅 ，中间设置侧柜 ，车尾为横向双人床 。地面处理：全车铺设实木地板，提升质感且易于清洁 ，奠定整洁基调 。
3、内饰方面 ，新全顺商旅型采用与现款车型相同的设计，并增加了推拉窗 、后雨刷 、镀铬迎宾踏板等 ，另外短轴低顶车型采用了上掀式尾门设计。另外 ，新车采用仿皮的座椅材质，增加前后排空调 ，为车内乘客提供舒适的乘坐环境 ，且后排增加USB接口，提高便利性 。其他配置上，新车标配ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达等 。
4 、标准车型尺寸短轴低顶版：车厢内部长3米 、宽1米、高0.7米（货运版数据） ，座椅最多支持15座布局 ，后排可整体放倒。短轴高顶版：车内宽度1700mm，高度1860mm ，长度3170mm（部分车型为1700mm分段数据） ，适合站立需求，9座车型后排乘客可直立 。
有轻客6座,后4座为独立座椅窗中窗的车吗?
1 、市面上有部分6座轻客车型 ，后4座是独立座椅且有窗中窗设计 ，具体要结合车型配置和品牌定位来筛选 。匹配的车型举例 江铃福特新全顺部分6座版本，像商旅型 ，采用2+2座椅布局 ，后排4座是独立航空座椅，车窗能选装窗中窗也就是双层车窗 ，内层可单独开启通风 ，适合商务接待或改装需求。
2 、目前市面上存在部分6座轻客车型满足后4座为独立座椅且带有窗中窗设计，具体需结合车型配置与品牌定位筛选 。核心特征匹配车型举例 江铃福特新全顺：部分6座版本（如商旅型）采用2+2座椅布局，后排4座为独立航空座椅 ，车窗可选装窗中窗（即双层车窗 ，内层可单独开启通风），适合商务接待或改装需求 。
3、福特短轴低顶小全顺简改露营车 ，动力强且空间利用合理 ，适合6座轻客打造床车进行自驾游。具体介绍如下：车辆基础信息 这是一台老款全顺，采用柴油8T排量发动机 ，动力强劲 ，搭配手动5挡变速箱，操控性较好。
4 、基础车型优势空间与动力：汽油0L排量+手动5挡 ，动力匹配轻客车身；4门3排6座布局 ，车内高度和纵向空间优于面包车，通透性通过大尺寸车窗保障 。座椅灵活性：中排座椅可向后翻转 ，后排座椅支持放平 ，为多功能改造提供结构基础 。
5 、整体延续五菱扬光封窗版设计，侧面配备后排车窗，增加乘坐通透性。采用侧滑门设计 ，配备对开式尾门 。车身尺寸长宽高分别为4985/1800/1975mm ，轴距为3050mm 。最大拓展空间可达5m，全部座椅可全平放倒 ，主副驾座椅可平躺休息。
6、外观与基础配置乌黑外观：通身采用墨黑色车漆 ，玻璃窗贴黑膜，整体如“子夜幽灵 ” ，既防晒又保护隐私 ，同时赋予车辆低调神秘的视觉效果 。车型参数：柴油5T排量，手动6挡变速箱 ，4门3排6座布局 ，长轴高顶设计，为内部改装提供了充足的空间基础 。
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