启辰d60ev405续航的用的什么电池
1 、启辰D60EV 405续航版本使用的是磷酸铁锂电池 。启辰D60EV这款车的405km续航版本在电池方面有其自身特点 。它搭载的磷酸铁锂电池，电池系统能量密度为153Wh/kg ，相比在售481km续航车型的171Wh/kg要低一些。不过 ，该版本的电池容量并未明确公布 。
2 、启辰D60 EV 405续航版本搭载的是三元锂电池 。三元锂电池具有能量密度较高的特点，这使得车辆在相同体积下能够存储更多电量 ，从而为车辆提供相对较好的续航表现。它在充放电效率方面也有一定优势 ，可以在较短时间内完成充电过程，减少用户等待时间 。
3、今天为大家带来的是新款 启辰D60EV ，该车共三款车型 ，厂商指导价为1005至1405万元，该车搭载容量为58KWH的三元锂电池组，标准续航里程为405KM ，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
4 、近日 ，我们了解到启辰D60EV有可能将推出一款低续航版本车型，新车将换装磷酸铁锂电池 ，续航里程为405公里。外观造型方面与现款车型基本一致 ，由于定位为低续航版本，预计未来上市后的售价可能要比现款车型更低。车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4764/1803/1494mm ，轴距达到了2700mm 。
5 、极具运动感 。内饰方面，启辰D60EV标准版车型采用了侧翼环抱式设计。大尺寸触摸液晶中控显示屏、8英寸TFT彩色液晶仪表盘搭配多功能方向盘 ，增添了内饰科技感 。动力方面 ，新车搭载了宁德时代的三元锂电池组，综合工况下续航里程为405公里 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
东风启辰d60ev通病
1 、还有刹车不够灵敏以及自动驻停键失效等安全隐患也需要关注 。同时 ，电池续航缩水以及充电速度变慢也是车主们常常抱怨的问题 。总的来说，东风启辰D60EV在动力性能 、内饰设计、智能化配置以及驾驶体验等方面都有待提升。如果你正在考虑购买这款车，建议充分了解这些问题并权衡自身需求 。
2、东风启辰D60ev的通病是高速缺乏扭矩输出 。启辰D60EV虽说是一款纯电动汽车 ，但动力输出调教的非常平顺 ，完全没有那种低速扭矩爆发超强，高速缺乏扭矩输出的电动通病。且转向非常精准 ，车身的循迹性也非常好 ，这点在天台山的山路试驾过程中表现的尤为突出 。
3 、本次召回范围内的车辆因供应商制造原因，导致动力电池包内高压配电盒的继电器部件焊接强度不足 ，长期耐久使用后焊接部位有可能断裂 ，造成继电器不工作 。如在车辆行驶过程中继电器焊接部位发生断裂，会造成车辆动力中断 ，存在安全隐患。
4 、底盘异响：同样由于油改电架构问题 ，启辰纯电车型出现底盘异响情况，且厂家难以解决。此外 ，还有车友投诉启辰D60EV动力电池故障引起打不着火 ，属于动力电池问题 。变速箱问题：启辰大V使用的上汽7速干式双离合变速箱存在缺陷 。
5、及时检查维修：驱动电机控制器噪音大可能是电机内部零件磨损或松动 、电机驱动系统或控制单元出现故障等原因导致。应及时将车辆送至专业维修店进行全面检查，确定具体故障原因 。
6 、其中，启辰D60 EV在今年1月份月销量达到1406台 ，比月销67台的日产艾睿雅风光多了 。可千万不要以为启辰能在新能源领域支楞起来。无论是D60 EV ，还是T60 EV，通通是瞄准B端市场的油改电产品 。这意味着 ，启辰的这两款纯电车 ，产品力与销量均非能够经得起消费者考验的佼佼者 。
启辰D60EV介绍,续航405KM,最大功率120KW
1、今天为大家带来的是新款 启辰D60EV，该车共三款车型 ，厂商指导价为1005至1405万元 ，该车搭载容量为58KWH的三元锂电池组，标准续航里程为405KM ，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
2 、启辰D60EV这款车的405km续航版本在电池方面有其自身特点 。它搭载的磷酸铁锂电池 ，电池系统能量密度为153Wh/kg，相比在售481km续航车型的171Wh/kg要低一些 。不过 ，该版本的电池容量并未明确公布。
3 、日前 ，东风启辰宣布旗下2020款启辰D60EV正式上市，2020款车型主要增加了3款标准续航版本车型，官方指导价198-138万元 。2020款车型搭载容量为58kWh的三元锂电池组 ，续航里程（NEDC标准下）为405km 。
4、近日 ，我们了解到启辰D60EV有可能将推出一款低续航版本车型，新车将换装磷酸铁锂电池 ，续航里程为405公里。外观造型方面与现款车型基本一致 ，由于定位为低续航版本，预计未来上市后的售价可能要比现款车型更低。车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4764/1803/1494mm ，轴距达到了2700mm 。
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