长城m4为什么有的带哈弗有的不带哈弗
1 、长城M4有的带“哈弗”有的不带“哈弗 ”，主要原因是哈弗品牌从长城汽车独立后 ，车型命名体系发生了调整 。具体可从以下方面解释： 品牌独立与车型划分哈弗系列最初是长城汽车旗下的SUV产品线 ，但随着市场发展，长城汽车于2013年将哈弗品牌独立运营 ，专注于SUV领域 。
2 、长城M4并不属于哈弗品牌旗下车型 ，所以不会出现带哈弗标志的情况。它以自身的特点和优势，在小型SUV市场中展现长城汽车的制造能力和产品特色 。市场策略与品牌区分长城汽车通过不同品牌和车型的布局来满足多样化的市场需求 。
3、因为第一代M4上市的时候 ，长城公司还没有创建哈弗品牌 ，所以正确来讲应该是长城M4。但是，去年长城M4经过改款 ，已归纳为哈弗H1红标版当中 。所以 ，你说的“哈弗M4 ”，实际上就是现在的“哈弗H1红标版” 。
4 、长城m4其实是没有停产的，只不过是换了个名字而已 ，目前是叫长城哈佛H1：从外观整体设计来看 ，长城已经对设计小型SUV车型得心应手，M4相比M123的设计更年轻也更有城市感。
长城M4的性能怎么样?
总结长城M4定位为经济型小型SUV ，优势在于高通过性 、低养护成本和灵活车身 ，适合城市通勤或偶尔轻度越野 。但动力平庸、空间局促及噪音控制差是其短板，对舒适性和驾驶质感有要求的用户需谨慎考虑 。如需更具体车型参数或试驾体验 ，可参考汽车之家等平台的实测报告。
综上所述 ，长城M4在外观和整体稳定性方面表现良好，但在动力性能上存在一定不足。对于注重车辆外观和日常通勤需求的消费者来说 ，长城M4是一个不错的选择；但对于追求强劲动力性能的消费者来说 ，可能需要考虑其他车型 。
操控性能稳定：无论是城市驾驶还是越野行驶，长城M4都能提供稳定而舒适的驾驶感受 。 动力充沛：搭载的发动机加速迅猛 ，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。 安全性高：配备了多项主动安全技术 ，如ABS防抱死系统 、EBD电子制动力分配系统等，有效保障行车安全 。
长城M2：标准SUV造型，通过性较好 ，但舒适性方面未具体提及 。长城M4：底盘升高增加了通过性 ，但避震非常硬，可能影响非铺装路面的舒适性。这对于M4的跨界风格来说有些矛盾 ，因为跨界车通常希望在舒适性和通过性之间找到平衡 。
长城炫丽跟M4对比哪个好看
1 、因此 ，如果你追求动力性能和越野性能，长城m4无疑是更佳选择；而如果你更看重舒适性和安全性 ，长城炫丽可能更符合你的需求 。但务必留意 ，随着长城炫丽车型的逐步推出，原有炫丽车型可能会停产 ，这将对车主的保养带来不便。因此 ，在选择时还需综合考虑这一因素 。
2、当然是长城m4了，虽然m4和炫丽共用平台 ，炫丽属于跨界车型 ，但m4并非只是装饰上不同风格的套件，而是通过改进让其自身具有更强的通过性，也算得上是比较纯正的跨界车 ，这就是哈弗M4 ，在车型分类中，它被划分到了SUV级别当中 ，这也是与其它跨界车不同的地方 。
3 、因此 ，如果你追求动力和越野性能，长城m4应当是你的首选；而如果你侧重于舒适性和安全性 ，炫丽可能更符合你的需求。总的来说 ，长城炫丽和m4各有所长，选择哪一款取决于你的个人需求和喜好 。
4 、长城哈弗M4是一款基于长城炫丽打造的小型跨界SUV ，与炫丽相比 ，其尺寸略大，设计更为时尚 。其整车尺寸为3961mm×1728mm×1617mm ，轴距为2383mm ，比吉姆尼稍大，但比众泰5008小一些。综合来看，哈弗M4与升高底盘的炫丽大小相近。作为一款SUV或跨界车型 ，哈弗M4的离地间隙达到185mm ，通过性应不逊于正统SUV 。
5、M4跟炫丽的关系非常密切，区别主要是离地间隙 。M4的本质就是一台升高底盘的炫丽。生产线神马的全都是一样的 ，明白？连外形都懒得整容了 。我觉得这就好像你去夜场乱搞 ，搞了一个还有力气，又叫了一个 ，结果上一个换了个高跟鞋就又出来 ，非说是另外一个 。
长城m4为什么停产?
因为车型推出市面时间太久，车型款比较老 ，在市面占有率不高 ，而且在同一汽车品牌，同款同功能的车型已经有数款 ，为了避免内部竞争激烈 ，影响销售情况，长城M4停产。长城哈弗M4是M系家族，源自炫丽平台 ，是哈弗M系继MM2之后的第三款车型 ，也是哈佛M系性价比较高的一款 。
长城M4并未停产，而是更名为了长城哈佛H1 。从外观设计来看 ，长城在小型SUV车型的设计上已游刃有余 ，M4相较于M123更加年轻、更加都市化。我个人对哈弗M4的外形情有独钟，其小型车身却展现出大气的风范 。M4在车身设计上做出了一些调整 ，以应对其较窄的宽度和较高的高度带来的视觉问题 。
看到这个结果时 ，论坛上有不少网友都纷纷评论说：“长城质量确实不错，只可惜停产太早了 ” ，“看样子M4的速度并不慢 ，但结果还是可以的 ”，“又一个良心企业 ，M4的防撞梁竟然还是双层的 ，在这个级别真是罕见啊”。
013年停产 。这是长城汽车生产历史 。长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，是哈弗M系继MM2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质 ，是十足的硬派小型SUV。
长城M4并未退出市场 ，而是华丽变身成为长城哈佛H1。在外观设计上，长城在小型SUV领域展现出独到的造诣 ，哈弗H1相比于M123更显年轻与都市气息 。我个人对H1的外观设计情有独钟 ，尽管车身不大，但其气场十足 。那么 ，为何长城M4会更名为长城哈佛H1呢？这背后是长城对市场需求的精准把握。
长城m4是长城旗下的一款小型城市suv ，采用5升自然吸气四缸发动机 。长城m4已经停产销售，所以长城m4买不到新车 。长城m4的5升自然吸气发动机 ，最大扭矩106马力 ，138牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4200转/分时输出最大扭矩 。
长城哈弗M4车评乘坐舒适性
1 、哈弗M4的发动机在3000转之内的常用区间声响都不会显得饶人 ，后排没有两厢车造型引发的排气共鸣等杂音 ，就城市道路而言哈弗M4的车厢静音水准会稍好于同门的轿车兄弟 。我们不清楚哈弗M4在悬挂弹簧 、减震器和炫丽做了哪些不同的调整，可能得益于升高底盘之后悬挂行程可以做的比轿车更大，同时采用厚胎提升滤震能力 ，哈弗M4的底盘滤震能力会比A0级的小车更好。
2、综上所述 ，长城M4在外观和整体稳定性方面表现良好，但在动力性能上存在一定不足 。对于注重车辆外观和日常通勤需求的消费者来说 ，长城M4是一个不错的选择；但对于追求强劲动力性能的消费者来说 ，可能需要考虑其他车型 。
3 、长城M4座椅尺寸的核心信息如下：后排座椅尺寸为890×1110×820mm，车身及轴距参数可辅助判断空间表现 ，前排无公开明确尺寸但整体空间满足日常使用需求。
4 、动力适中：全系搭载5L发动机 ，最大功率78kw/6000rpm，虽然起步稍慢 ，但三档以后动力表现良好 ，满足日常驾驶需求 。油耗表现：平均油耗在5-8L/100公里之间，开空调时油耗会有所增加 ，但整体来说 ，油耗表现符合预期 。
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评论列表（4条）
我是得济号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《改装的最厉害的哈弗m4(改装的最厉害的哈弗m4是哪款)》能对你有所帮助！
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